Человек на электросамокате в России сегодня это юридический парадокс. Он вроде бы участник дорожного движения, но и не водитель. Он движется быстрее пешехода, но формально может считаться им. А если что-то случается, то возникает вопрос: по каким правилам вообще оценивать его действия?
В Совете Федерации решили, что дальше так нельзя.
Самокат - это не мопед. Но где грань?
Первый зампред Комитета Совфеда по конституционному законодательству Артем Шейкин предложил закрепить в законе отдельный статус человека, использующего средства индивидуальной мобильности, такие как электросамокаты, моноколеса и похожие устройства.
По его словам, правовая неопределенность стала хронической. Без четкого определения невозможно:
🔹понять, какие правила должен соблюдать человек на СИМ;
🔹определить его обязанности;
🔹привлекать к ответственности в случае нарушений.
Отдельный акцент стоит на технических критериях. Сенатор предлагает законодательно зафиксировать параметры, которые однозначно отделяют обычный электросамокат от электромопеда: мощность, максимальную скорость и другие характеристики. Иначе правила легко обходить, просто «переименовывая» устройство.
Но определение уже есть. Проблема в другом
Юристы смотрят на инициативу сдержанно. Руководитель Центра правопорядка в Москве и области Александр Хаминский напоминает: в ПДД определение СИМ уже существует.
Сейчас СИМ это транспортное средство с одним или несколькими колесами, предназначенное для индивидуального передвижения с использованием двигателя.
Проблема в том, что формулировка слишком размытая. В ней не указано:
какой именно двигатель имеется в виду - электрический или внутреннего сгорания; какие параметры считаются допустимыми.
В итоге определение вроде бы есть, но оно плохо работает на практике. Уточнение критериев действительно необходимо, признает юрист, иначе регулирование так и останется формальным.
Формальный критерий есть. Реального контроля нет
С точки зрения отрасли ключевой параметр давно известен. По словам директора Ассоциации операторов микромобильности Ксении Эрдман, к СИМ относятся устройства мощностью до 0,25 кВт. Все, что выше, это уже мопед со всеми вытекающими обязанностями.
На бумаге все логично. В реальности нет.
Инспекторы ГИБДД не могут оперативно определить мощность конкретного устройства. У курьеров и частных владельцев нет обязанности возить с собой технический паспорт. В ходе рейдов инспекторам приходится ориентироваться на внешний вид велосипеда или самоката и сравнивать его с моделями из интернета. При этом фактическая мощность может отличаться от заявленной.
В результате контроль превращается в имитацию.
Регистрация как возможный выход
Одним из решений эксперты считают обязательную регистрацию СИМ. Такой проект сейчас прорабатывается. Регистрация позволила бы:
🔹быстро идентифицировать устройство;
🔹видеть его технические характеристики;
🔹упростить работу инспекторов на месте.
Без этого любые новые определения рискуют остаться декларацией.
Технологии есть. Системы нет
О необходимости начинать не с формулировок, а с контроля говорит и член президиума ассоциации «Транспортная безопасность» Александр Старовойтов.
По его словам, технические решения для контроля СИМ уже существуют. В том числе разработки профильных НИИ при Минтрансе. Но они не внедрены.
Даже номера на арендных самокатах сегодня почти бесполезны, так как нет системы автоматического считывания и привязки нарушений к конкретному пользователю.
Без работающей инфраструктуры контроля любые попытки разграничить статусы (пешеход, водитель, пользователь СИМ) - не дадут эффекта.
Что в итоге?
Власти снова подошли к правильному вопросу: кто такой человек на электросамокате с точки зрения закона. Но эксперты сходятся в одном, что сначала нужно ответить на другой, более сложный вопрос: как это контролировать на практике.
Пока этого ответа нет, электросамокаты, моноколеса и скоростные электровелосипеды так и будут оставаться в серой зоне между тротуаром, дорогой и здравым смыслом.
GIROSMART
Приходите к нам в магазин или пишите - мы всегда поможем с выбором и ответим на любые вопросы.
Наш адрес: Москва, ул.Вешняковская 18, ТЦ Вешянки 2 этаж
+7 (495) 150-11-10 +7 (903) 777-77-14
Наш Телеграмм канал https://t.me/girosmart