Появление сколов и царапин – проблема, которая касается не только внешнего вида, но и может привести к серьезным проблемам с кузовом и непредвиденным расходам. Любое повреждение лакокрасочного покрытия повышает риск возникновения коррозии, а ремонтные работы в наше время обходятся очень дорого.
При интенсивной эксплуатации автомобиля в течение года на капоте и бампере может образоваться значительное количество мелких повреждений. Если сравнить обычный капот с капотом, оклеенным защитной пленкой, через несколько лет, разница будет очевидна как визуально, так и с точки зрения финансовых затрат.
В первом случае неизбежны расходы на покраску, а во втором – первоначальные инвестиции в защиту окупятся за счет сохранения заводского лакокрасочного покрытия.
Что именно мы защищаем? Строение лакокрасочного покрытия и основные факторы риска.
Лакокрасочное покрытие – это многослойная структура, где каждый слой выполняет определенную функцию. Стоит отметить, что толщина этого покрытия на новых автомобилях составляет всего 100-150 микрон, что меньше толщины человеческого волоса.
Рассмотрим структуру покрытия подробнее, чтобы выявить наиболее уязвимые места:
- Металл кузова. Базовый слой, требующий защиты от коррозии.
- Грунт. Обеспечивает сцепление металла с последующими слоями и защищает от коррозии.
- Базовая краска. Отвечает за цвет автомобиля.
- Лак. Прозрачный верхний слой толщиной 30-50 микрон, придающий блеск и принимающий на себя внешние воздействия. Именно этот слой нуждается в защите от сколов и царапин.
Основные угрозы для лакокрасочного покрытия
Рассмотрим основные факторы, воздействующие на лак в процессе эксплуатации автомобиля:
- Сколы от камней. Точечные удары высокой силы, которые могут повредить лак до металла.
- Абразивные повреждения. Песок и другие мелкие частицы, действуя как абразив, постепенно стирают лаковое покрытие.
Необходимо помнить, что лак – это невозобновляемый ресурс. Предотвращая его повреждение, вы избегаете дорогостоящей покраски в будущем. Далее мы рассмотрим наиболее эффективные методы защиты.
Обзор методов защиты: от неэффективных до надежных
На рынке представлено множество средств для защиты кузова, однако их эффективность и экономическая целесообразность могут значительно отличаться. Рассмотрим различные методы защиты, выделяя наиболее действенные решения.
Защитная полиуретановая пленка
Единственный способ, обеспечивающий эффективную защиту от сколов. Срок службы – 5-10 лет. Высокая стоимость компенсируется сохранением заводского лакокрасочного покрытия.
Керамические покрытия
Обеспечивают защиту от химических веществ, облегчают мойку и придают блеск. Не защищают от сколов. Представляют собой улучшенный лак, но не являются броней.
Виниловые наклейки
Доступная цена, однако под ними скапливается грязь, повреждающая лак. Не обеспечивают герметичность и плохую защиту от ударов. Неэффективный метод.
Воски и спреи
Создают временный водоотталкивающий эффект. Не защищают от механических повреждений. Предназначены для ухода, а не для защиты.
Если ваша цель – сохранить лакокрасочное покрытие в идеальном состоянии на протяжении длительного времени и избежать затрат на перекраску, стоит выбрать профессиональную оклейку полиуретановой пленкой. Дополнительно можно нанести керамическое покрытие для защиты от химических воздействий и придания блеска. Остальные методы недостаточно эффективны или не оправдывают затраты.