Оклейка пленкой
В настоящее время оклейка представляет собой один из самых востребованных и эффективных методов. Большая часть работ в нашей мастерской выполняется именно таким образом. Суть заключается в следующем: поверхность, ранее имевшая хромированное покрытие, покрывается специальной пленкой – виниловой или полиуретановой. Чаще всего используется черная пленка с матовой, глянцевой или сатиновой текстурой. В более дорогих вариантах применяется карбоновая пленка, металлик, хамелеон или пленка, совпадающая по цвету с кузовом автомобиля.
Процесс работы включает в себя:
- Тщательная мойка и сушка автомобиля.
- Обезжиривание хромированных элементов.
- Точная вырезка пленки по форме детали.
- Нанесение пленки с использованием фена и ракеля, обеспечивающее растяжение и отсутствие пузырей.
- Удаление излишков пленки и фиксация стыков.
Одним из ключевых преимуществ этого метода является его обратимость. Если результат не устроил или надоел, пленку можно легко удалить или заменить, не оставляя каких-либо следов. Кроме того, пленка служит дополнительной защитой от мелких повреждений, таких как царапины и сколы, которые могут возникать на незащищенной поверхности.
К недостаткам можно отнести срок службы пленки, составляющий 2-3 года, особенно при частом мытье автомобиля. Со временем влага может приводить к отслаиванию пленки. Также, не все поверхности легко поддаются оклейке – на изгибах возможны натяжения или отслоения. Некачественная оклейка может привести к отклеиванию краев, особенно в углах.
Следует отметить, что последние два недостатка актуальны только при непрофессиональном выполнении работ. Опытный мастер избежит подобных ошибок.
Покраска антихромом
Покраска – еще один распространенный способ, хотя и более дорогостоящий по сравнению с оклейкой пленкой автомобиля. Суть метода проста: подбирается матовая краска, которая наносится на хромированные элементы. Однако, реализация требует профессиональных навыков, так как качественная покраска автомобиля без дефектов под силу не каждому.
Этапы работы:
- Демонтаж деталей с автомобиля (в идеале).
- Шлифовка или матирование поверхности для улучшения адгезии.
- Нанесение адгезионного праймера.
- Покраска в несколько слоев.
- Запекание покрытия (при использовании двухкомпонентного состава).
Главным преимуществом является долговечность результата, который может сохраняться на протяжении десятилетий. Один из наших клиентов отметил: "Изначально хотел сэкономить и оклеить пленкой, но друг посоветовал покраску. В итоге, пользуюсь автомобилем уже 6 лет после покраски, и эффект антихрома сохраняется даже при регулярной мойке".
Минусами являются высокая стоимость полной покраски, которая зависит от размеров автомобиля, а также необратимость изменения. Вернуться к хромированному покрытию будет невозможно.
Замена элементов
Самый дорогостоящий и радикальный способ создания антихрома – замена хромированных деталей на аналогичные, выполненные из черного пластика, крашеного алюминия или других матовых материалов. Это могут быть оригинальные OEM-комплектующие, такие как пакеты M Shadow Line от BMW, или тюнинг-компоненты от сторонних производителей.
Процесс включает в себя:
- Заказ комплекта заменяемых деталей.
- Демонтаж старых хромированных элементов.
- Установка новых деталей с точной подгонкой, фиксацией и проверкой зазоров.
Этот метод является премиальным, так как исключает швы от пленки, риск сколов и необходимость повторной обработки через несколько лет.
Единственным недостатком является высокая цена, которая может достигать нескольких сотен тысяч рублей.