Найти в Дзене
GENSER

❗ Почему нельзя тормозить на лежачем полицейском: как это разрушает подвеску автомобиля

Многие водители не знают, что привычка тормозить на лежачем полицейском ускоряет износ подвески автомобиля и часто приводит к дорогостоящему ремонту подвески уже через несколько лет эксплуатации, даже при аккуратной езде. На первый взгляд кажется логичным: подъехать медленно, притормозить и аккуратно переехать препятствие. Но именно в этот момент автомобиль получает максимальную ударную нагрузку, которая разрушает элементы подвески гораздо быстрее, чем высокая скорость. В чём главная ошибка водителей Когда водитель тормозит прямо на лежачем полицейском, передняя часть автомобиля «клюёт», а амортизатор оказывается почти полностью сжат. В таком положении подвеска не отрабатывает удар, и нагрузка уходит напрямую в: 1️⃣ опоры стоек 2️⃣ амортизаторы 3️⃣ сайлентблоки 4️⃣ рычаги подвески 5️⃣ элементы кузова Результат — пробой амортизаторов, стуки подвески, повышенный износ деталей и снижение управляемости автомобиля. Реальный жизненный сценарий В автосервис часто приезжают автомобилис
Оглавление

Многие водители не знают, что привычка тормозить на лежачем полицейском ускоряет износ подвески автомобиля и часто приводит к дорогостоящему ремонту подвески уже через несколько лет эксплуатации, даже при аккуратной езде.

На первый взгляд кажется логичным: подъехать медленно, притормозить и аккуратно переехать препятствие.

Но именно в этот момент автомобиль получает максимальную ударную нагрузку, которая разрушает элементы подвески гораздо быстрее, чем высокая скорость.

В чём главная ошибка водителей

Когда водитель тормозит прямо на лежачем полицейском, передняя часть автомобиля «клюёт», а амортизатор оказывается почти полностью сжат.

В таком положении подвеска не отрабатывает удар, и нагрузка уходит напрямую в:

1️⃣ опоры стоек

2️⃣ амортизаторы

3️⃣ сайлентблоки

4️⃣ рычаги подвески

5️⃣ элементы кузова

-2

Результат — пробой амортизаторов, стуки подвески, повышенный износ деталей и снижение управляемости автомобиля.

Реальный жизненный сценарий

В автосервис часто приезжают автомобилисты с жалобой:

«машина стала жёсткой», «появились глухие удары», «руль ведёт на неровностях».

Во время диагностики подвески выясняется:

🔧 амортизаторы потеряли ресурс,

🔧 изношены опоры,

🔧 разбиты сайлентблоки,

🔧 появились люфты в рулевом управлении.

При этом пробег не критичный, а стиль езды — спокойный.

Причина почти всегда одна — регулярное торможение на лежачих полицейских.

-3

Почему так происходит

Подвеска автомобиля рассчитана на работу в движении, когда амортизатор свободно отрабатывает неровности.

Но при торможении перед препятствием система оказывается зажатой и не может поглотить удар.

Из-за этого:

🔩 резко сокращается ресурс подвески;

🔩 возрастает риск скрытых повреждений;

🔩 увеличивается вероятность дорогостоящего ремонта подвески автомобиля.

Почему большинство продолжает делать эту ошибку

Большинство водителей уверены, что чем медленнее — тем безопаснее.

Но правильный алгоритм другой:

🚘 снизить скорость заранее и отпустить тормоз перед

🚘лежачим полицейским, позволяя подвеске отработать неровность.

-4

Если вы хотите продлить срок службы подвески и избежать внепланового ремонта, важно пересмотреть привычку торможения на неровностях дороги.

Регулярная диагностика подвески автомобиля помогает выявить износ на ранней стадии и сохранить управляемость и комфорт.

А вы отпускаете тормоз перед лежачим полицейским или держите до конца?

Записаться на диагностику или ТО в автоцентр на Добролюбова можно через бота Telegram — https://t.me/Genser_tg_bot

Наш адрес: Москва, ул. Добролюбова, д. 2Бс3, м. Бутырская

📞 8 (968) 386-30-44

Официальный сайт: https://genser.ru/

Подписывайтесь на наш Telegram — https://t.me/genser_service