Найти в Дзене
Открытый Нижний

Учёные НГТУ запатентовали технологию для автопрома с переработкой шин

Учёные Нижегородского государственного технического университета имени Р.Е. Алексеева получили федеральный патент на новую металлургическую технологию. Разработка предназначена для автомобилестроения и позволяет использовать изношенные автомобильные шины при выплавке синтетического чугуна. Федеральная служба по интеллектуальной собственности выдала патент №2853871 на изобретение «Применение карбюризатора для науглероживания синтетического чугуна». Авторами разработки стали сотрудники НГТУ имени Р.Е. Алексеева Игорь Леушин, Любовь Рябова и Александр Шиляев. Технология относится к области литейного производства и используется при изготовлении заготовок деталей машин. В качестве карбюризатора предлагается применять фрагменты изношенных автомобильных шин размером от 5 до 50 сантиметров, которые загружаются в плавильную печь вместе с металлической шихтой. Как уточняют разработчики, именно этот диапазон размеров обеспечивает оптимальное усвоение углерода расплавом. Более мелкие фрагменты при

Учёные НГТУ запатентовали технологию для автопрома с переработкой шин

Учёные Нижегородского государственного технического университета имени Р.Е. Алексеева получили федеральный патент на новую металлургическую технологию. Разработка предназначена для автомобилестроения и позволяет использовать изношенные автомобильные шины при выплавке синтетического чугуна.

Федеральная служба по интеллектуальной собственности выдала патент №2853871 на изобретение «Применение карбюризатора для науглероживания синтетического чугуна». Авторами разработки стали сотрудники НГТУ имени Р.Е. Алексеева Игорь Леушин, Любовь Рябова и Александр Шиляев.

Технология относится к области литейного производства и используется при изготовлении заготовок деталей машин. В качестве карбюризатора предлагается применять фрагменты изношенных автомобильных шин размером от 5 до 50 сантиметров, которые загружаются в плавильную печь вместе с металлической шихтой.

Как уточняют разработчики, именно этот диапазон размеров обеспечивает оптимальное усвоение углерода расплавом. Более мелкие фрагменты приводят к активному шлакообразованию и дымовыделению, а слишком крупные — затрудняют процесс плавки и снижают эффективность технологии.

Ключевым преимуществом нового карбюризатора стала его доступность и отсутствие сложной подготовки к применению. По сравнению с графитом и коксом он позволяет сократить расход углеродсодержащих материалов и одновременно повысить экологическую безопасность металлургического производства.

Эффективность решения подтверждена серией опытных плавок синтетического чугуна марки СЧ25 в индукционной печи. Исследования показали более высокую степень усвоения углерода при сохранении нормативного уровня серы в металле.

По словам доктора технических наук Игоря Леушина, основными потребителями технологии могут стать литейные цеха крупных промышленных предприятий. Кроме того, внедрение разработки позволит сократить объёмы захоронения изношенных шин и снизить вредные выбросы, что особенно важно для экологической повестки региона и страны в целом.

Фото: НГТУ им. Р. Е. Алексеева

Ранее на нашем сайте:

Ректору ННГАСУ присвоили звание почётного работника образования РФ.

В Нижнем Новгороде хотят создать цифровую защиту от рака для женщин с ВИЧ.

Нижегородским абитуриентам усложнили поступление в вузы в 2026 году.