Когда западные механики-водители впервые разглядывали ту самую БМП-1 на параде 7 ноября 1967 года в Москве, многие, честно говоря, посмеивались над этой приземистой "консервной банкой на гусеницах".
Их веселила и крошечная одноместная башенка, и какая-то странная 73-мм пушка, что неуместно возвышалась над ней, да и сам низкий силуэт высотой меньше двух метров вместе с тесным десантом казался им сплошным набором компромиссов и результатом спешки, когда и спешить-то было некуда.
Что самое интересное, что именно эта неказистая с виду машина в итоге и перевернула всю западную доктрину применения пехоты, заставив главного конкурента в лице все того же североатлантического альянса в срочном порядке пересматривать собственные концепции бронетехники.
А потом уже смеялись в СССР, смеялись над тем, как в срочном порядке начались разработки конкурентов "неказистой техники", но, как говорится, было уже слишком поздно.
Так что же заставило ребят из-за рубежа пересмотреть свои взгляды и вместо глупой улыбки сделать серьезное лицо и, засучив рукава, начать строить свою БМП? Давайте скорее разбираться.
Если мы будем говорить о сроках, что на мой взгляд нужно сделать непременно, то нужно отметить, что БМП-1 приняли на вооружение СССР еще в 1966 году, ведь именно те самые сроки и говорят нам о том, что наша сегодняшняя героиня стала первой в мире серийной боевой машиной пехоты, ведь такой концепции на Западе тогда просто не существовало...
До этого момента пехоту всегда и везде перевозили в бронетранспортерах вроде американского M113, работавшего скорее как "такси на гусеницах", из которого солдаты обязаны были высаживаться перед боем.
Советская же новинка дала десанту из восьми человек возможность вести огонь через бойницы прямо на ходу, не покидая защиту брони, а сочетание 73-мм гладкоствольной пушки 2А28 "Гром" с противотанковым ракетным комплексом 9М14М "Малютка" давало экипажу шанс уничтожать вражеские танки на дистанции аж до 3000 метров.
Как понимаете, эта новинка меняла все! Да, у нее было множество недостатков, об этом я уже не раз писал на своем канале, но говоря о недостатках я делал пометку о том, что первый образец по умолчанию не может быть идеальным, так что сделаем ее и сейчас.
Так что в то время когда западные армии все еще думали категориями Второй мировой, где нужно высадить пехоту, дать огневую поддержку и отойти, тогда как советская концепция ломала эту логику, делая пехоту ударной силой, способной прорывать оборону противника прямо под броней, что не только спасало драгоценную жизнь бойца, но еще и давало ему скорее выполнить свою боевую задачу.
И да, те самые "недостатки", над которыми так иронизировали западные наблюдатели, на деле оказались на редкость продуманными инженерными решениями...
Сами посудите, ведь если присмотреться хотя бы немного повнимательнее, то обнаружится, что крошечная одноместная башня конической формы снижала заметность машины, уменьшая площадь поражения.
По итогу уменьшалась и общая высота БМП-1, которая составляла всего 1881 мм, делало ее весьма и весьма труднодоступной целью на поле боя.
73-мм гладкоствольная пушка "Гром", хоть и выглядела странно на фоне классических огромных нарезных орудий, выдавала высочайшую начальную скорость снаряда и пробивала броню легкой техники, но что делать если этого было недостаточно? А для этого была установка ПТРК "Малютка", которая вовсе превращала БМП-1 в полноценного "охотника на танки"!
Отмечу и то, что легкосплавная броня корпуса уверенно держала попадания 12,7-мм пуль и осколков, при этом машина весила всего около 13 тонн, что было вдвое легче западных танков того времени, и благодаря этому она могла плавать, форсируя реки без всякой инженерной подготовки!
Ну что, посмеялись…?
Получилось, что каждый такой "компромисс" работал на решение главной головной боли, давая пехоте мобильность, огневую мощь и защиту одновременно!
Не мудрено, что появление БМП-1 на публичном параде в ноябре 1967 года вызвало самый настоящий переполох в военных кругах за пределами СССР, ведь тамошние аналитики быстро смекнули, что советская пехота получила тактическое оружие нового поколения, которого у альянса попросту нет!
В этот момент выяснилось, что США еще в 1964 году инициировали исследовательскую программу создания боевой машины пехоты MICV, но после той самой демонстрации БМП-1 в 1967 году требования к программе пересмотрели кардинально, а саму разработку пришлось значительно ускорить.
В этот момент западные военные наконец осознали масштаб своего отставания…
В этот момент окончательно стало ясно, что если в гипотетическом конфликте в Европе советские мотострелковые дивизии пойдут в наступление на своих новеньких БМП-1, они смогут вести непрерывный огонь на марше, уничтожать противотанковые средства противника "Малютками", после чего высаживать десант уже на захваченных позициях, и все это под защитой брони!
На фоне наших "смешных" новинок американский M113, да и британские с западногерманские бронетранспортеры выглядели откровенно архаично.
Это происходило из-за откровенно тонкой брони, отсутствия серьезного вооружения и что самое главное – необходимости высаживать пехоту под огнем.
Так что после своих улыбочек Великобритания спешно начинает разработку Warrior, Западная Германия – Marder.
Что самое забавное, что все эти программы тут же столкнулись с бюрократией, превышением бюджетов и спорами о концепции, и пока они дружно спорили СССР уже во всю производил БМП-1 и экспортировал ее союзникам.
Боевое применение
Говоря о боевом применении, нельзя не упомянуть, что БМП-1 впервые показала себя в реальных боевых действиях в арабо-израильских конфликтах 1970-х годов и в Афганистане, где ее способность ведения огня на ходу, форсирования водных преград и возможность поддерживать пехоту огнем ПТРК еще раз доказала правильность советской концепции.
Не удивительно, что западные военные аналитики, изучавшие каждый случай применения БМП-1, понимали, что их собственные армии отстали в тактике механизированного противостояния на целые поколения, а машина, над которой так неосмотрительно "посмеивались" в 1967 году, в итоге задала стандарт для всех последующих боевых машин пехоты в мире, от американской Bradley до немецкой Puma!
Ах да, совсем забыл сказать о самом интересном секрете этой самой гонки вооружений. После демонстрации БМП-1 на параде в Москве в 1967 году США пришлось настолько кардинально пересмотреть требования к своей программе создания боевой машины пехоты, будущей M2 Bradley, что из-за превышения бюджета, технических проблем и постоянного изменения концепции ее разработка растянулась почти 17 лет с момента старта программы MICV в 1964 году.
Так что их первые машины поступили в американские войска только в 1981 году, то есть через 15 лет после принятия БМП-1 на вооружение в СССР, да и британская программа Warrior также запоздала на годы.
Так что пока западные инженеры то смеялись, то спорили о технических требованиях, то боролись с бюджетными ограничениями, СССР использовал свое тактическое преимущество на протяжении всех 1970-х годов, так как советские мотострелковые дивизии были оснащены тысячами БМП-1, в то время когда войска противника все еще использовали устаревшие бронетранспортеры типа M113…
Вишенкой на торте стало то, что зарубежные армии не просто признали концепцию БМП-1, а буквально скопировали ее архитектуру в своих машинах, только с запозданием на полтора десятилетия, сделав то, над чем "посмеивались" в 1967 году, эталоном боевой машины пехоты на следующие 50 лет.
Вот вам и посмеялись. Как вам история, друзья? Ставьте палец вверх, если понравилась моя сегодняшняя статья. Не забывайте подписаться на канал, есть у меня идейка об еще одной советской новинке, которая заставила конкурентов закрыть свои ротики. Так что подписывайтесь, чтобы не пропустить.