Найти в Дзене
Автопилот

Pagani подготовила особую Huayra к юбилею Горацио Пагани

Компания Pagani подготовила новую особую версию суперкара Huayra, который хоть и был снят с производства почти четыре года назад, но продолжает получать лимитированные модификации. Эта посвящена 70-летнему юбилею основателю компании Горацио Пагани. Всего будет выпущено три экземпляра, причем первый, получивший собственное название Trionfo («триумф» с итальянского), уже вручили владельцу несколько недель назад. Главная особенность Pagani Huayra 70 Trionfo заключается в силовой установке. Суперкар имеет модифицированный турбированный 6,0-литровый V12, который выдает 846 л.с. (против 800 л.с. у Huayra BC) и сочетается с семиступенчатой механической коробкой передач. Такая же трансмиссия использовалась в прошлогоднем эксклюзивном спидстере Codalunga. Кузовные панели Huayra 70 Trionfo выполнены из зеленого карбона и дополнены множеством ярких оранжевых акцентов на капоте, воздухозаборниках, боковых юбках, порогах и корме. Также суперкар оснастили двухсекционными фарами в стиле Codalunga и р

Компания Pagani подготовила новую особую версию суперкара Huayra, который хоть и был снят с производства почти четыре года назад, но продолжает получать лимитированные модификации. Эта посвящена 70-летнему юбилею основателю компании Горацио Пагани. Всего будет выпущено три экземпляра, причем первый, получивший собственное название Trionfo («триумф» с итальянского), уже вручили владельцу несколько недель назад.

Главная особенность Pagani Huayra 70 Trionfo заключается в силовой установке. Суперкар имеет модифицированный турбированный 6,0-литровый V12, который выдает 846 л.с. (против 800 л.с. у Huayra BC) и сочетается с семиступенчатой механической коробкой передач. Такая же трансмиссия использовалась в прошлогоднем эксклюзивном спидстере Codalunga.

Кузовные панели Huayra 70 Trionfo выполнены из зеленого карбона и дополнены множеством ярких оранжевых акцентов на капоте, воздухозаборниках, боковых юбках, порогах и корме. Также суперкар оснастили двухсекционными фарами в стиле Codalunga и разработанными специально для него передним бампером и спойлером.

Дмитрий Алексеев

Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru