Нидерландская компания Donkervoort представила в 2026 году экстремальный суперкар P24 RS. Модель выделяется рекордным соотношением мощности к весу — 770 л. с. на тонну. Тираж строго ограничен: всего 150 экземпляров, причём более 50 из них уже раскуплены.
Технические характеристики: мощь и лёгкость
Под капотом — 3,5‑литровый двигатель V6 от Ford с двойным турбонаддувом. Доступны три режима мощности: 400, 500 или 600 л. с. Пиковый крутящий момент составляет 800 Н·м при 4500 об/мин. Система смазки с сухим картером предотвращает масляное голодание при экстремальных манёврах.
- Трансмиссия — 5‑ступенчатая механическая коробка передач с дифференциалом повышенного трения Torsen. Сухая масса автомобиля — 780 кг, снаряжённая — 840 кг.
- Динамика впечатляет: разгон до 200 км/ч занимает 7,4 секунды, а максимальная скорость превышает 300 км/ч. Время разгона до 100 км/ч производитель не раскрывает.
- Подвеска оснащена активными амортизаторами Tractive с регулировкой жёсткости и гидравлической системой изменения клиренса (от 90 до 120 мм). Передняя подвеска — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная.
- Тормозная система включает четырёхпоршневые фиксированные суппорты AP Racing с вентилируемыми дисками. Опционально доступны карбон‑керамические тормоза.
Шины — Nankang CR‑S: 235/40 R18 спереди и 275/35 R19 сзади.
Конструкция и дизайн: лёгкость и функциональность
Шасси сочетает алюминиевый трубчатый каркас и композитные элементы Ex‑Core (углепластик с пенонаполнителем). Передний подрамник из композита Ex‑Core весит всего 9 кг.
Кузов выполнен в формате тарга со съёмной крышей, состоящей из двух половинок со встроенными спойлерами. Дневные ходовые огни и поворотники интегрированы в капот, фары ближнего света — выдвигающиеся.
Аэродинамика оптимизирована: базовый вариант имеет гладкую форму, но для трека доступен съёмный аэродинамический обвес (передний сплиттер, боковые антикрылышки). Он добавляет до 90 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч.
Интерьер: минимум комфорта, максимум функциональности
Салон двухместный, с креслами‑ковшами Recaro, которые регулируются под водителей ростом до 2,05 м. Приборная панель оснащена цифровым дисплеем высокого разрешения, выполняющим функции телеметрии (включая GPS‑таймер круга).
Дополнительные опции (доступны за доплату): электрический ручной тормоз, кондиционер, ABS и электроусилитель руля. Мультимедийной системы нет — вместо неё предлагается использовать смартфон или крепление для iPad Mini.
Объём багажника составляет 298 л.
Особенности и стоимость
Donkervoort P24 RS предлагает беспрецедентную настраиваемость: водитель может регулировать мощность двигателя, работу подвески, системы трекшн‑контроля и других параметров.
Цена стартует от 298 500 евро. Начало поставок запланировано на апрель 2026 года.
Donkervoort P24 RS — это не просто суперкар, а инструмент для получения «чистого адреналина». Модель сочетает экстремальные технические характеристики с возможностью адаптации под разные условия эксплуатации. Для энтузиастов и петролхедов это уникальная возможность стать владельцем одного из 150 экземпляров, воплощающих дух нидерландского инженерного мастерства.
P.S.
Компания ЯПОДБОР желает вам отличного дня и хорошего настроения!
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить всё самое интересное