По сравнению с легковым автомобилем, управление грузовиком имеет ряд своих особенностей, о которых важно знать. Помимо того, что одни предназначены для пассажиров, а вторые для перевозки грузов, есть также и другие моменты, о которых мы расскажем Вам в данной статье.
Получение прав
Начнем с главного - права на получение соответствующей категории.
Законодательно обучение на права по управлению грузовым транспортом категорий «С» разрешено с 16 лет, с 17 лет доступна сдача экзаменов в ГИБДД, но сесть за руль получится только при достижении 18 лет. Для получения категории «С», категорию «B» иметь не нужно.
«С» - грузовики массой более 3,5 тонн с прицепом до 750 кг или без него;
«С1» - грузовики массой от 3,5 до 7,5 тонн с прицепом до 750 кг или без него;
«СE» - грузовики «С» с прицепом более 750 кг;
«C1E» - грузовики «С1» с прицепом больше 750 кг, общая масса до 12 тонн.
Получение категории «С» популярно среди автомобилистов, поскольку с ней доступны такие высокооплачиваемые профессии как дальнобойщик или водитель-экспедитор. Также, действующая категория «С» позволяет получить категорию «D» или «E».
Подкатегория «С1» открывается автоматически при получении «С». Для получения «CE» и «C1E» нужно иметь стаж по категории «С» не менее года, а также дополнительно обучиться в автошколе и сдать экзамены в ГИБДД.
Сама программа обучения, помимо разбора ПДД и оказания первой медицинской помощи, состоит из изучения устройства грузового автомобиля и организаций перевозок. Также в учебные материалы добавляется порядка 50 экзаменационных билетов определённых специфик. Обучение на категорию «С», занимает около 6 месяцев, а получение «CE» около 1 месяца, так как это дополнительный курс.
Обязательным пунктом для получения прав по управлению грузовым транспортом является прохождение расширенной и более строгой медицинской комиссии. Дополнительно потребуется пройти невролога, ЛОРа, сделать электроэнцефалографию, а также ЭКГ по показаниям.
Ограничения проезда грузовых автомобилей
Следующий важный момент – это существование ограничений в черте города на проезд грузовых автомобилей. Они могут быть временными или постоянными.
К постоянным ограничениям относят знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено», который запрещает проезд грузовых автомобилей и автопоездов с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн. В некоторых случаях на кузове грузовика может быть дополнительно указано допустимое значение массы, например «8 т». В этом случае по участку могут передвигаться только грузовые авто, масса которых не превышает указанное на табличке значение.
Также грузовым автомобилям запрещается останавливаться рядом с жилыми домами, на краях тротуара, рядом с детскими площадками, спортивными зонами и на обочинах дорог в темное время суток.
Среди временных ограничений присутствует знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» с табличкой 8.5.4 «Время действия». Такие знаки применяются в местах, где ограничения или предписания, установленные другими знаками, действуют не постоянно, а только в определённое время.
Помимо этого, существуют летние ограничения для сохранения асфальтного покрытия дорог в жаркое время или весенние ограничения для сохранения дорог во время паводков.
Почему существует запрет на движение грузовиков?
Причин этому несколько. Например, грузовой транспорт:
- в среднем едет медленнее, что негативно сказывается на дорожной обстановке;
- выше легковых автомобилей и может не проехать под низкими мостами или эстакадами;
- имеет большой вес, который разрушает дорожное покрытие, особенно асфальт жарким летом;
- шире и длиннее легковушек, из-за чего сложнее вписываться в повороты;
- более шумный и менее экологичный.
Особенности конструкции грузовых автомобилей
Слепая зона
Как было уже подмечено в начале статьи, предназначением грузовиков является перевозка грузов, о чем говорят их габариты - большая высота, длина и ширина. Все это повышает вместимость грузового отсека, но также создает слепую зону, что значительно осложняет работу водителя. С этой проблемой помогут справиться габаритные огни с обоих сторон грузовика, зеркала заднего вида или обзорная видеокамера.
Мощный двигатель
С высокой грузоподъемностью двигатели простых легковушек не справятся, поэтому используются мощные ДВС с толстыми стенками цилиндров и с поршнями большого размера. Стоит отметить и то, что двигатели для грузовых авто могут подвергаться многократному ремонту, в отличие от легковых.
Тормозная система
Особое внимание стоит уделить эффективности тормозов, ведь это важная часть безопасности на дорогое. Зачастую в грузовых автомобилях используется пневматическая тормозная система, которая адаптирована под значительные нагрузки, но на некоторых моделях применяется комбинированная система: есть гидравлический и пневматический контур, которые работают параллельно.
В большинстве грузовиков установлены два отдельных воздушных контура, каждый из которых управляет различными наборами тормозов. Это необходимо для безопасности: если один контур выходит из строя, другие продолжают функционировать.
В грузовом автомобиле устанавливают не одну, а несколько тормозных систем:
- Основная - для замедления и полной остановки автомобиля во время движения;
- Аварийная - работает от аккумулятора, дублирует основную, выполняет её функции при снижении давления в системе;
- Стояночная - также работает от аккумулятора, аналог ручного тормоза в легковом автомобиле, применяется на стоянках;
- Ретардер (горный тормоз) - вспомогательная система, которую используют при длительном движении по спуску.
Подвеска
Еще одна ключевая разница в устройстве грузового автомобиля, работающего в интенсивном режиме эксплуатации - подвеска.
Подвеска грузового автомобиля нужна для обеспечения упругой связи между рамой (или кузовом) и мостами. Она используется для поглощения ударов, поддерживает контакт колес с дорогой и обеспечивает плавный ход автомобиля.
Рама
Несущая система автомобиля, а также основа для крепления кузова - рама. В легковом авто она занимает от 35% до 70%, а в грузовых почти 100%. Во время перевозки грузов рама позволяет эффективно переносить нагрузку, придавая грузовику дополнительную устойчивость и прочность.
Тахограф
Тахограф не имеет прямого отношения к конструкции грузовика, но является обязательным атрибутом, так как его отсутствие грозит штрафом. Прибор отслеживает скорость машины и время, проведенное водителем за рулем. Подробнее о тахографе смотрите в нашем видео:
Поведение на дороге
Поведение на дороге так же имеет свои особенности в управлении грузовым транспортом.
Важно минимизировать маневренные действия, держать правильную дистанцию, соблюдать скоростной режим, а также быть внимательным к слепым зонам. Все это поможет добраться до точки назначения без происшествий с максимальной безопасностью.
Давайте подведем итог:
- Обучиться вождению и сесть за руль грузовика возможно с 18 лет;
- В черте города грузовые автомобили могут проезжать не везде, запрет на движение грузового транспорта регулируется знаком 3.4;
- Грузовики имеют отличную конструкцию от легковых автомобилей, что обусловлено их габаритами и главной задачей - перевозить грузы;
- Водитель грузового автомобиля должен быть особенно осторожен и внимателен на дороге.
Друзья, благодарим за прочтение нашей статьи!
Пишите свое мнение в комментариях 👇🏻