Вспомним, как все начиналось!
По данным Смоленскстата на 2025 год, в личной собственности жителей Смоленска и области находилось 229900 легковых машин. Смоленщина занимает 72-е место по России по автомобилизации населения - на 1000 жителей приходится 249,9 машины. В среднем по стране на 1000 человек приходится 315,5 автомобилей.
А что же было раньше? Читайте в сегодняшней заметке!
Экскурсии по Смоленску и Смоленщине
ОНЛАЙН КАТАЛОГ экскурсий гидов России и других стран
Первым в город автомобиль завёз «катушечный король» Вильям (он же Василий) Гергарди - в самом начале 20-го века. Уроженец Санкт-Петербура, потомок английского рода Гергарди, сын владельца бумагопрядильной фабрики, Вильям сколотил себе состояние на таких простых предметах, как катушки.
Он являлся поставщиком катушек для семейного бизнеса, которым занимался брат — Чарльз (он же Карл) Гергарди в Санкт-Петербурге. И мог многое себе позволить.
Однако уже в 1905 году автомобиль Гергарди продал - машина не подходила для смоленских дорог и часто ломалась. Позже Вильям приобрел Ford модели Т, в то время самой распространённой.
Почти одновременно автомобиль приобрел князь В. Н. Тенишев, известный промышленник, один из ботейших людей России, имеющий среди прочей своей недвижимости и имение в Талашкино под Смоленском.
Он купил в Париже за 10 тыс. рублей золотом чёрный лимузин. Это был автомобиль французской компании Panhard & Levassor -одного из первых в мире производителей.
Князь не долго им пользовался – он умер в 1903 году, но его вдова княгиня М. К. Тенишева ещё долго держала шофёра и ездила на автомобиле в Смоленск - вплоть до начала Первой мировой войны. Затем передала его безвоздмезно на военные нужды.
Княгиня владела и самым мощным авто в Смоленске - бельгийским автомобилем Minerva серии СС. По мнению краеведов, на выбор машины повлияла любовь Тенишевой к искусству и к своему делу - древнеримская богиня Минерва покровительствовала художникам и ремесленникам, учителям и ученикам.
Изображение богини украшало капот автомобиля.
В 1910 г. красный автомобиль ландо приобрёл поручик Софийского полка Лебедев. Пользовался он им недолго, зато надолго вошел в смоленскую историю — как участник первого ДТП в городе. Красный автомобиль был разбит.
Случилось это на Витебском шоссе, среди пассажиров были пострадавшие.
В «Списке автомобилей, зарегистрированных Смоленской городской управой в 1915 году» уже значилось 11 машин у 8 владельцев (заметим, что во всей империи к тому времени их было около 8800 штук) .
У смоленских владельцев были: французские автомобили - два Berliet и Darracq, пять Opel, бельгийские Minerva и автомобиль фабрики Ф. Н., один Ford.
Стоит отметить, что в Смоленске все первые машины были импортными, в Российской империи автомобили стали выпускатся только с 1910 г. Да и то, первый автомобильный Русско-Балтийский завод за шесть лет работы выпустил только 450 автомобилей.
Продажей автомобилей в Российской империи занимались торговые дома (крупнейший из них назывался Победа), большинство из которых располагались в столицах. Смоляне ездили в Москву или Санкт-Петербург, или за границу.
Что же касается Смоленской области, то приведём любопытный факт, процитировав сами себя:
граф Александр Дмитриевич Шереметев, получивший в наследство усадьбу в Высоком, тоже внес свой вклад в историю. Им была создана одна из первых пожарных команд в России, у графа появилась первая в Смоленской губернии пожарная машина...
- Еще заметки по теме:
Автор заметок - Алла М., специалист экскурсионного агентства "Смоленский гид".