Найти в Дзене
PRO АВТО

Камеры стали умнее: в Москве начали ловить самокаты и дорожный хаос

Московские дорожные камеры продолжают эволюцию. Теперь это не просто «глаза», следящие за скоростью и стоп-линией, а полноценный инструмент контроля порядка на улицах. Как сообщили в Департамент транспорта Москвы, система фото- и видеофиксации начала выявлять сразу два новых типа нарушений — и оба давно раздражали обычных водителей и пешеходов. Первое нововведение касается средств индивидуальной мобильности. Электросамокаты, моноколёса и прочие СИМ теперь официально попали под контроль камер, если они двигаются по автомобильным полосам. Это важный момент. Раньше такие нарушения чаще оставались в «серой зоне»: инспекторов рядом нет, камеры формально настроены на автомобили — и самокатчик спокойно едет по правому ряду вместе с машинами. Теперь эта история заканчивается. Камеры фиксируют факт движения СИМ по проезжей части, где им быть запрещено, и нарушение перестаёт быть «невидимым». Вторая категория — несогласованные дорожные работы. Речь идёт о ситуациях, когда на дороге внезапно появ
Оглавление

Московские дорожные камеры продолжают эволюцию. Теперь это не просто «глаза», следящие за скоростью и стоп-линией, а полноценный инструмент контроля порядка на улицах. Как сообщили в Департамент транспорта Москвы, система фото- и видеофиксации начала выявлять сразу два новых типа нарушений — и оба давно раздражали обычных водителей и пешеходов.

Изображение взято с сервиса Яндекс.Картинки
Изображение взято с сервиса Яндекс.Картинки

Самокаты — не машины, и камеры это запомнили

Первое нововведение касается средств индивидуальной мобильности. Электросамокаты, моноколёса и прочие СИМ теперь официально попали под контроль камер, если они двигаются по автомобильным полосам.

Это важный момент. Раньше такие нарушения чаще оставались в «серой зоне»: инспекторов рядом нет, камеры формально настроены на автомобили — и самокатчик спокойно едет по правому ряду вместе с машинами. Теперь эта история заканчивается. Камеры фиксируют факт движения СИМ по проезжей части, где им быть запрещено, и нарушение перестаёт быть «невидимым».

Дорожные работы — только по правилам

Вторая категория — несогласованные дорожные работы. Речь идёт о ситуациях, когда на дороге внезапно появляются ограждения, техника или перекрытия без официального разрешения и уведомления городских служб.

Для водителей это всегда выглядит одинаково: вчера ехал нормально, сегодня — минус полоса, пробка и ноль информации. Теперь камеры будут фиксировать такие вмешательства в дорожную инфраструктуру, а значит, спрос за самодеятельность станет заметно жёстче.

Что это меняет на практике

По сути, Москва делает следующий шаг к тотальному, но логичному контролю. Камеры перестают быть инструментом только для наказания водителей и начинают работать на порядок в целом — включая микромобильность и организацию дорожных работ.

Для автомобилистов это плюс: меньше хаотичных самокатов в потоке и меньше внезапных перекрытий. Для сервисов аренды и подрядчиков — сигнал, что эпоха «авось пронесёт» заканчивается.

Итог

Город продолжает выстраивать систему, где правила одинаково обязательны для всех — будь то водитель автомобиля, пользователь электросамоката или компания, решившая «быстро что-то перекопать». Камеры становятся не строже, а умнее. И, судя по всему, это только начало.