29 января 2026 года завершилась одна из самых громких имущественных драм в новейшей истории российского бизнеса. На аукционе, проведённом Промсвязьбанком, аэропорт «Домодедово» был продан всего за 66,1 млрд рублей при стартовой цене в 132,3 млрд.
Покупателем стала «дочка» главного конкурента — АО «Международный аэропорт Шереметьево». За этой сухой финансовой новостью — годы противостояния, иск Генпрокуратуры о «защите национальных интересов» и окончательный разрыв модели частного управления стратегическим активом.
Иностранный паспорт против национальной безопасности: почему у Каменщика отняли аэропорт
Всё началось с иска Генеральной прокуратуры, поданного в январе 2025 года. Ведомство потребовало обратить 100% долей холдинга «Домодедово» в доход государства. Формальная причина — нарушение закона об иностранных инвестициях в стратегические предприятия. По версии прокуратуры, бенефициары аэропорта Дмитрий Каменщик и председатель набсовета Валерий Коган являлись резидентами иностранных государств (Турции, ОАЭ и Израиля), что означало установление незаконного иностранного контроля. Генпрокуратура также заявляла, что бизнесмены «следуют агрессивной политике западных государств» и выводили за рубеж средства, выделенные на модернизацию аэропорта.
- Решение суда: Уже 17 июня 2025 года Арбитражный суд Московской области, рассмотрев дело в рекордные сроки, полностью удовлетворил иск. Аэропорт перешёл в собственность государства (Росимущества). Каменщик пытался обжаловать решение, но безуспешно. Суд счёл, что сделки по установлению контроля со стороны иностранных резидентов были ничтожными, а актив подлежит изъятию.
Аукцион: как продавали проблемный актив со скидкой 50%
После национализации государство решило быстро продать актив. Продажу проводил ПСБ через площадку «РТС-тендер».
- Проваленная первая попытка: Первые торги 20 января провалились. Единственный претендент — ИП Евгений Богатый — не был допущен из-за неполного пакета документов.
- Голландский аукцион: Второй раунд 29 января прошёл по схеме «голландского аукциона»: цена снижалась с шагом в 10% (около 13,2 млрд руб.) от начальных 132,3 млрд до тех пор, пока не найдётся покупатель. Этот формат изначально лоббировало «Шереметьево».
- Участники и результат: К торгам допустили только двух реальных игроков: структуры «Шереметьево» (ООО «Перспектива») и «Внуково» (АО «Московский международный аэропорт»). Победило «Шереметьево», согласившись купить актив по минимально возможной цене отсечения — 66,132 млрд рублей, ровно в два раза дешевле стартовой. «Внуково» не стало повышать ставку.
Ключевые параметры сделки по продаже «Домодедово»
ПараметрДеталиДата аукциона29 января 2026 годаПобедительООО «Перспектива» (дочерняя структура АО «Международный аэропорт Шереметьево»)Стартовая цена132,265 млрд рублейИтоговая цена66,132 млрд рублей (снижение на 50%)Формат торговГолландский аукцион (цена снижалась)Долг «Домодедово»Около 70 млрд рублей (превышает стоимость продажи)
Что получило «Шереметьево»: актив с долгами и амбициями
Новый владелец приобретает не только актив, но и колоссальные проблемы:
- Гигантский долг: Общая задолженность группы «Домодедово» на момент продажи оценивалась примерно в 70 млрд рублей, что даже превышает цену покупки. Годовые процентные платежи — около 8 млрд рублей.
- Падающие показатели: В 2025 году пассажиропоток «Домодедово» составил 13,8 млн человек, что на 11% меньше, чем годом ранее, и на 30% меньше допандемийного уровня. Аэропорт убыточен.
- Необходимость инвестиций: Для восстановления и развития инфраструктуры, включая возможное строительство второй ВПП, требуются многомиллиардные вложения. Минтранс открыто заявил, что актив «требует значительных финансовых инвестиций».
Однако для «Шереметьево», контролируемого бизнесменами Александром Пономаренко, Александром Скоробогатько и Аркадием Ротенбергом, это шанс усилить доминирование в Московском авиаузле, чья доля уже составляет 59%.
Эпилог: конец эпохи частного стратегического актива
Судьба «Домодедово» — не частный случай, а яркий пример тренда. Как отмечают эксперты, с 2020 года число исков об изъятии активов в связи с иностранным участием растёт в геометрической прогрессии. Дело «Домодедово» показывает новую реальность, где наличие иностранного паспорта у владельца и статус «стратегического предприятия» становятся основанием для полной конфискации в пользу государства в кратчайшие сроки.
Для рынка эта сделка означает усиление концентрации: теперь два из трёх основных аэропортов московского узла («Шереметьево» и фактически подконтрольное ему «Домодедово») оказались в орбите одного круга собственников. Для Дмитрия Каменщика, построившего «Домодедово» с нуля и почти 30 лет отбивавшего атаки на свой бизнес, эта продажа поставила точку в многолетней битве.
Государство, изъяв актив по одной цене (нулевой) и продав его по другой (66 млрд), не только пополнило бюджет, но и окончательно расставило приоритеты в вопросах контроля над критической инфраструктурой
Читай так же:
Как Пyтин разрешил конфликт двух олигархов: история слияния «Аэрофлота» и S7
Курды, базы, исламисты. В фокусе переговоров между президентами России и Сирии — судьба народа, заплатившего наибольшую цену в в войне с ИГ*
Личный опыт: как я пережил аварию в ЖКХ и что должен знать каждый
Как аварии в ЖКХ и снежные заносы проверяют на прочность российские города
Тренд на «взлом пениса» набирает популярность. Известные биохакеры вводят в него ботокс и проводят странные манипуляции —все ради омоложения
Тайный минeт в Белом доме. Президент США оказался в центре самого громкого сeкс-скандала. Он завел отношения с подчиненной, а ее жизнь