Свет, рождённый во тьме
Представьте: ленинградская зима 1942 года. Темнота, голод, лютый холод. В промёрзшей мастерской мастер собирает из цветных кусочков смальты сияющие панно. Он создаёт не просто украшения - он создаёт свет, жизнь, победу. Эти мозаики поедут в московское метро, чтобы через годы, десятилетия, встречать спешащих людей. Это история не о выживании, а о том, как искусство становится актом несгибаемой воли. История Владимира Александровича Фролова - последнего русского мозаичиста императорской школы.
Ученик великих. Становление мастера
Владимир Фролов родился в 1874 году в семье мозаичиста А.Н. Фролова. Его судьба, казалось, была предопределена. Окончил гимназию при Императорском историко-филологическом институте и Рисовальную школу Императорского общества поощрения художеств. По окончании гимназии в 1895 году он был принят на отделение живописи в Высшее художественное училище при Императорской Академии художеств.
В 1897 году Владимир вынужден прервать учебу в Академии художеств и возглавить семейную мастерскую. Он не только продолжил, но и вывел на высочайший уровень дело, начатое отцом и братом.
Уже в начале XX века Фролов заявил о себе как блестящий мастер монументального искусства. Он работал над многими проектами.
Самыми узнаваемыми для нас являются мозаики для собора Воскресения Христова (Спаса на Крови).
К 1910-м годам Фролов возглавил мозаичную мастерскую Академии художеств и стал хранителем секретов древнего искусства, которое в России переживало невероятный расцвет.
Мозаика, как говорят сами мастера - искусство вечное. Она не выцветает, не боится влаги и времени. Фролов владел им в совершенстве, продолжая традиции византийских и древнерусских мастеров.
Запрет искусства
Революция 1917 года перевернула все. Через год мастерская Фролова была закрыта. Мозаика оказалась вне закона - её объявили искусством религиозным, а значит, чуждым и ненужным новому миру.
Наступило время запрета на профессию. Почти десять лет мастер высочайшего класса был не у дел. Ни одной мысли об эмиграции - он остался в Петрограде, в стране, которая в его мастерстве больше не нуждалась.
Спасло русскую мозаику - и самого Фролова - одно строение. Ирония судьбы.
Выдающийся архитектор Алексей Щусев ари строительстве Мавзолея настоял: траурный зал, сердце главного советского святилища, непременно нужно оформить мозаикой. Только она сможет передать нужную глубину цвета, торжественность и вечность.
И такое важнейшее дело, идеологической значимости, можно было поручить только одному человеку в стране - Владимиру Фролову. Так «религиозное» искусство на десятилетия стало официальным языком памяти вождя мирового пролетариата. А мастер, десять лет бывший изгоем, вернулся к своему делу.
Последний заказ. Метро как вызов эпохи
В итоге - конце 1930-х годов советская власть, сметавшая старые храмы, неожиданно обратилась к форме храмового искусства - мозаике - для украшения новых «дворцов для народа» - станций московского метро.
Фролову, уже немолодому мастеру «старого режима», поручили ответственный заказ: создать цикл мозаичных панно для станции «Маяковская» и другой заказ был для станций «Завод имени Сталина» = «Автозаводская» и «Донбасская» = «Павелецкая». Эскизы для них делал известный художник Александр Дейнека, но воплотить их в неподвластном времени материале мог только Фролов.
Работа над вторым заказам началась в ленинградской мастерской на Васильевском острове в 1940 году. Но её ритм был сломан войной.
Подвиг в блокадном кольце. «Я должен закончить работу»
Когда замкнулось блокадное кольцо, В.Фролов мог эвакуироваться. Но он остался. Его мастерская превратилась в ледяной склеп. Не было электричества, воды, тепла. Сам мастер, получавший скудный паёк, слабел с каждым днём.
Но он продолжал работать.
В свете коптилки или дневном свете, пробивавшемся сквозь заклеенные крест-накрест окна, он набирал сложнейшие панно. Тематика - труд советских граждан. Яркие, полные жизни и движения сцены рождались в сердце умирающего города.
Это была не работа. Это был акт сопротивления. Создавая красоту, Фролов отрицал окружающий его ужас. Он верил, что эти мозаики увидят люди в счастливом, мирном будущем.
В начале зимы 1941-1942 годов работа была завершена. Ящики с готовыми мозаиками, тщательно упакованные, вывезли по «Дороге жизни» через Ладогу. Это был, пожалуй, самый необычный и ценный груз, перевезённый по ледовой трассе: не хлеб и не боеприпасы, а частицы будущей красоты.
Сам Фролов, передав сокровище, не уехал. Он был слишком слаб. 3 февраля 1942 года Владимир Александрович Фролов умер. Его похоронили в братской могиле профессоров Академии художеств на Смоленском кладбище - последнем приюте для целой плеяды гениев, унёсших с собой секреты ремёсел.
Наследие, застывшее в смальте. Где искать работы Фролова?
Сегодня, спускаясь в метро, мы можем прикоснуться к наследию мастера и увидеть его последний подвиг.
Станция «Новокузнецкая» (Замоскворецкая линия)
В центре зала, в сводах над пилонами, расположены 7 мозаичных панно на тему «труд и отдых советских людей». Скорее всего их можно объединить под этим лозунгом. Из 14 панно, выполненных для станции Донбасская, 7 здесь.
И первое, что бросается в глаза - это небо! На всех мозаиках бескрайнее небо. Очень интересное ощущение, будто ты стоишь и смотришь сквозь 8 гранный иллюминатор, а над тобой люди и небо!
Яркие, оптимистичные цвета и динамичные композиции создают поразительный контраст с историей их создания.
Станция «Автозаводская» (Замоскворецкая линия)
На стенах центрального зала находятся прямоугольные вставки - мозаики работы Фролова по эскизам Дейнеки. Их тема - труд и героизм советских людей в годы войны:
· «Народные ополченцы»
· «Производство танков»
· «Авиационный цех»
· «Нефтяники»
· и другие.
Вечное искусство и человеческое мужество
История Владимира Фролова - это не просто биография художника. Это парадоксальный урок о силе духа. В условиях, где на кону было физическое выживание, он считал делом жизни завершить искусство.
Его мозаики в метро - не просто декорация. Это:
· Памятник человеческому достоинству, не сломленному войной.
· Мост между эпохами, соединяющий мастерство Императорской Академии с грандиозными стройками социализма.
· Вечное напоминание о том, что красота - не роскошь, а потребность, которая делает нас людьми даже на краю пропасти.
В следующий раз, когда вы будете на «Новокузнецкой» или «Автозаводской» и «Маяковской» - поднимите голову. Загляните в сияющие своды. Вспомните имя - Владимир Фролов. Художник, который победил блокаду светом своего искусства.
Я напоминаю, что другие материалы и фотографии Вы можете найти в моих соц-сетях
Подписывайтесь! Впереди много интересного о Москве и не только😉
#ВладимирФролов #мозаика #блокадаЛенинграда #подвиг #историяискусства #московскоеметро #Новокузнецкая #Автозаводская #память #ДорогаЖизни #художникиблокады #историяРоссии #культурноенаследие