Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
PortNews | ПортНьюс

Терминал Port Favor планирует увеличить мощность до 14 млн тонн в год к 2027 году

В настоящее время проектная мощность составляет 10,5 млн тонн в год Терминал Port Favor («Порт Фавор», Усть-Луга) планирует увеличить мощность до 14 млн тонн в год к 2027 году. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом журналистам сообщил генеральный директор терминала Игорь Липинский. Он отметил, что изначально мощность терминала планировалась на уровне в 7 млн тонн в год, в настоящее время она увеличивается до 10,5 млн тонн в год. На терминале в настоящее время перегружается аммиак, с лета 2026 года планируется начать отгрузки сухих минеральных удобрений. К настоящему времени получены техусловия присоединения к железной дороге общего пользования на грузооборот в 10,5 млн тонн в год. Вместе с автомобильной составляющей это позволит перегружать до 13 млн тонн грузов в год. Отметим, что по результатам 2025 года на терминале было перегружено 560 тыс. тонн аммиака, что на 12% превышает проектную мощность. Железнодорожный грузовой фронт терминала состоит из путей общей протяженност

В настоящее время проектная мощность составляет 10,5 млн тонн в год

Фото пресс-службы терминала Port Favor
Фото пресс-службы терминала Port Favor

Терминал Port Favor («Порт Фавор», Усть-Луга) планирует увеличить мощность до 14 млн тонн в год к 2027 году. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом журналистам сообщил генеральный директор терминала Игорь Липинский. Он отметил, что изначально мощность терминала планировалась на уровне в 7 млн тонн в год, в настоящее время она увеличивается до 10,5 млн тонн в год.

На терминале в настоящее время перегружается аммиак, с лета 2026 года планируется начать отгрузки сухих минеральных удобрений.

К настоящему времени получены техусловия присоединения к железной дороге общего пользования на грузооборот в 10,5 млн тонн в год. Вместе с автомобильной составляющей это позволит перегружать до 13 млн тонн грузов в год.

Отметим, что по результатам 2025 года на терминале было перегружено 560 тыс. тонн аммиака, что на 12% превышает проектную мощность.

Железнодорожный грузовой фронт терминала состоит из путей общей протяженностью 8,4 км, станции разгрузки вагонов, трансбордера и железнодорожной эстакады для слива аммиака. Построены пять путей комплекса наливных грузов.

Перерабатывающая способность составляет более 540 вагонов в сутки.

Общая емкость складов (купольные и хребтовые) составляет 510,7 тыс. тонн единовременного накопления. Производительность работ составляет 2400 тонн в час против 800-900 тонн в час в среднем по рынку.

Морской грузовой фронт представлен тремя причалами общей протяженностью более 800 м и глубиной 16 м, а также судопрогрузочными машинами. Это позволяет одновременно обрабатывать три балкера дедвейтом от 5 до 114 тыс. тонн и отгружать более 200 тыс. тонн с трех причалов.

«Порт Фавор» входит в группу компаний «Портовый Альянс» и является единственным активом группы, расположенным в Усть-Лужском транспортном узле (Ленинградская область).

Терминал Port Favor, строящийся по проекту ООО «Морстройтехнология», предназначен для перевалки всех видов удобрений. Технологическая линия для наливных грузов на терминале была запущена 13 декабря 2024 года. Первую партию минудобрений планируют отправить с причалов Port Favor в июле 2026 года.