Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Subaru прокачала Outback Wilderness для бездорожья: клиренс 241 мм, обновленный полный привод

В модельном ряду Subaru Outback 2026 появилась специализированная внедорожная модификация Wilderness, построенная на базе седьмого поколения модели. Данная версия получила комплекс серьезных технических и дизайнерских доработок, направленных на повышение проходимости и адаптацию автомобиля к активному отдыху за пределами асфальта. Визуально модель отличается увеличенным до 241 мм дорожным просветом, агрессивным пластиковым обвесом в неокрашенном черном цвете, переработанными бамперами и фирменными медными акцентами в отделке. Практическим нововведением стала особая полочка в переднем бампере, предназначенная для временного размещения длинного снаряжения, например, лыж или удочек. Читать на сайте: Subaru прокачала Outback Wilderness для бездорожья: клиренс 241 мм, обновленный полный привод Салон автомобиля претерпел значительные изменения в сторону повышения качества материалов и эргономики. Центральное место в интерьере заняла обновленная мультимедийная система с горизонтальным сенсорн

В модельном ряду Subaru Outback 2026 появилась специализированная внедорожная модификация Wilderness, построенная на базе седьмого поколения модели. Данная версия получила комплекс серьезных технических и дизайнерских доработок, направленных на повышение проходимости и адаптацию автомобиля к активному отдыху за пределами асфальта. Визуально модель отличается увеличенным до 241 мм дорожным просветом, агрессивным пластиковым обвесом в неокрашенном черном цвете, переработанными бамперами и фирменными медными акцентами в отделке. Практическим нововведением стала особая полочка в переднем бампере, предназначенная для временного размещения длинного снаряжения, например, лыж или удочек.

Читать на сайте: Subaru прокачала Outback Wilderness для бездорожья: клиренс 241 мм, обновленный полный привод

Салон автомобиля претерпел значительные изменения в сторону повышения качества материалов и эргономики. Центральное место в интерьере заняла обновленная мультимедийная система с горизонтальным сенсорным экраном диагональю 12,1 дюйма, работающая на новом процессоре. Важным шагом стало возвращение физических кнопок и регуляторов для управления климатической установкой. В отделке версии Wilderness активно используются медные элементы в строчках сидений и декоративных вставках (фото: Subaru).

Технические улучшения затронули ключевые узлы автомобиля. Модель оснащается 2,4-литровым оппозитным турбодвигателем мощностью 260 лошадиных сил, который работает в паре с вариатором Lineartronic, получившим специальную внедорожную прошивку. Система полного привода была модернизирована: обновленный центральный дифференциал и новое программное обеспечение позволяют быстрее реагировать на потерю сцепления и эффективнее перераспределять крутящий момент. Главным техническим новшеством стала электронно-управляемая адаптивная подвеска, которая в реальном времени корректирует жесткость амортизаторов, улучшая поведение автомобиля как на бездорожье, так и на трассе.

Для покорения сложного рельефа инженеры усовершенствовали фирменную систему X-Mode, добавив в нее специализированные режимы «Снег/Грязь» и «Глубокий снег/Грязь». Комплекс также включает систему помощи при спуске с уклона. Внедорожный потенциал дополняют 17-дюймовые колеса с вседорожными шинами Bridgestone Dueler A/T. Среди опций доступна система кругового обзора, полезная при маневрировании на сложной местности. Ожидается, что обновленная модель продолжит традиции Subaru, предлагая сочетание универсальности для повседневной эксплуатации и повышенных возможностей для путешествий.

Популярные статьи:

-2
Subaru
156,7 тыс интересуются