Компания Skoda активно работает над внедрением новых гибридных технологий в свои популярные модели Octavia, Fabia и Kamiq. Это направление призвано сохранить привлекательность автомобилей с двигателями внутреннего сгорания для клиентов, которые пока не готовы переходить на электромобили. В настоящее время в линейке бренда представлены лишь две гибридные модели, но в скором времени их количество значительно увеличится.
Читать на сайте: Skoda сохранит Fabia, Kamiq и Scala после 2030 года: модели получат гибридные установки
Как стало известно изданию Auto Express, новая Octavia получит совершенно новую полногибридную систему, которая дебютирует позднее в этом году на Volkswagen T-Roc второго поколения, а затем появится на следующем поколении Skoda Karoq. Эта силовая установка объединяет 1,5-литровый бензиновый двигатель с электромотором, способным обеспечивать движение только на электротяге в условиях городского трафика. Ожидается, что полногибридная версия нового T-Roc будет обладать низким уровнем выбросов CO2 и окажется на 15 процентов эффективнее аналогичных мягких гибридов, что для Octavia может означать расход топлива более 65 миль на галлон (фото: Skoda).
Руководство Skoda также подтвердило, что Octavia снова будет предлагаться с подключаемым гибридным силовым агрегатом, аналогичным установленному на Skoda Superb Estate iV и Kodiaq iV, который обеспечивает запас хода на электротяге до 90 миль благодаря батарее емкостью 25,7 кВт⋅ч.
Гибридные технологии также появятся на более компактных моделях бренда — супермини Fabia, компактном внедорожнике Kamiq и хэтчбеке Scala. Эти автомобили, обеспечивавшие почти треть мировых продаж Skoda в прошлом году, планировалось снять с производства к 2027 году из-за ужесточения экологических норм, однако теперь их присутствие на рынке продлится как минимум до 2030 года. Внедрение гибридных систем, вероятно, будет сопровождаться обновлением дизайна и комплектации этих моделей.
Широкое распространение гибридных технологий стало возможным благодаря использованию платформы MQB концерна Volkswagen Group, которая, по оценкам специалистов Skoda, остается одной из лучших в своем классе для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Благодаря конструктивным усовершенствованиям и технологическим улучшениям, включая гибридизацию, эта платформа сохранит свою актуальность в обозримом будущем. Дальнейшие инвестиции в развитие автомобилей с ДВС будут зависеть от новых нормативов ЕС по выбросам и ситуации после 2035 года, но пока эти модели сохраняют популярность и будут оставаться в производстве, пока это будет востребовано рынком, юридически допустимо и экономически целесообразно.
Популярные статьи:
