Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Мира о мире
343 подписчика

​⚖️🤖 ПРАВИТЕЛЬСТВО НА АВТОПИЛОТЕ: ИИ будет писать законы для транспорта США

1 мин
​Министерство транспорта США (DOT) планирует «революционизировать» процесс создания правил, доверив нейросети Google Gemini составление черновиков нормативных актов. Главный юрист ведомства Грегори Зерзан заявил, что президент Дональд Трамп «в восторге от этой инициативы», а целью является не «идеальное правило», а скорость — принцип «достаточно хорошо», чтобы максимально быстро заполнить правовое поле. ​Основные детали плана: • ​Скорость важнее качества: разработка сложных правил традиционно занимает месяцы и годы. С помощью Gemini чиновники планируют сократить этот срок до 30 дней, утверждая, что создание черновика через нейросеть должно занимать «не более 20 минут». • ​«Словесный салат»: сторонники идеи в министерстве считают, что преамбулы к правилам — это всё равно «словесный салат», с которым ИИ справится на 80–90%, оставляя людям лишь роль корректоров. • ​Реальные риски: критики и сотрудники DOT напоминают, что эти правила касаются безопасности полетов, эксплуатации трубопро

​⚖️🤖 ПРАВИТЕЛЬСТВО НА АВТОПИЛОТЕ: ИИ будет писать законы для транспорта США

​Министерство транспорта США (DOT) планирует «революционизировать» процесс создания правил, доверив нейросети Google Gemini составление черновиков нормативных актов. Главный юрист ведомства Грегори Зерзан заявил, что президент Дональд Трамп «в восторге от этой инициативы», а целью является не «идеальное правило», а скорость — принцип «достаточно хорошо», чтобы максимально быстро заполнить правовое поле.

​Основные детали плана:

• ​Скорость важнее качества: разработка сложных правил традиционно занимает месяцы и годы. С помощью Gemini чиновники планируют сократить этот срок до 30 дней, утверждая, что создание черновика через нейросеть должно занимать «не более 20 минут».

• ​«Словесный салат»: сторонники идеи в министерстве считают, что преамбулы к правилам — это всё равно «словесный салат», с которым ИИ справится на 80–90%, оставляя людям лишь роль корректоров.

• ​Реальные риски: критики и сотрудники DOT напоминают, что эти правила касаются безопасности полетов, эксплуатации трубопроводов и перевозки токсичных химикатов. Ошибки или «галлюцинации» ИИ в таких текстах могут стоить человеческих жизней.

• ​Уже в работе: министерство уже использовало ИИ для подготовки одного еще не опубликованного правила Федерального управления гражданской авиации (FAA).

• ​AI Action Plan: администрация Трампа активно продвигает ИИ через серию указов и меморандумов, призывая федеральные ведомства к «быстрому внедрению» технологий для борьбы с бюрократией.

​💡 Мне кажется, ​идея доверить написание законов алгоритмам выглядит как попытка применить методы Кремниевой долины к управлению государством.

Если правительство сознательно идет на риск ради «заполнения зоны» текстами ИИ, оно расписывается в неспособности выполнять свою прямую функцию — осознанное принятие решений.