На официальном сайте МУП «Метроэлектротранс» появилась информация, что с 29 января 2026 года начал работу новый автобусный маршрут № 41а.
Маршрут будет связывать микрорайон Родниковая Долина в Советском районе с железнодорожным вокзалом Волгоград-I в центре города.
Отличительной особенностью маршрута является уникальная трасса по советскому району. Конечная остановка будет расположена на улице Химина в том же месте, где и у автобуса № 5а. Но далее маршрут № 41а будет проходить по только что открытой абсолютно новой автодороге по улице Родниковой на месте бывшего ручья Купоросного. Напротив коллежда Нефти и газа автобусы будут следовать по улице Краснопресненской, где в последние годы маршрутное движение было представлено лишь сезонными дачными маршрутами. А вот далее от улицы Электролесовской и до железнодорожного вокзала маршрут № 41а полностью дублирует маршрут электробуса № 15.
Попробуем предположить, почему новый маршрут провели именно так?
Первым вариантом, вместе с тем самым простым и очевидным, виделся бы запуск маршрута через улицу Елецкую. Тогда получился бы короткий аналог маршрута № 2. Думаю, что и такой вариант многих бы устроил. Но Вторая Продольная магистраль в Советском районе уже довольно сильно нагружена автобусами (№№ 2, 25, 77, 85), тогда как на Первой Продольной лишь электробус и автобус № 55. Тем более направление от центра города до улицы Елецкой охватывают автобусные маршруты №№ 2, 22, 88 и 89э.
Можно было запустить маршрут через микрорайон СХИ. В былые годы по улице Казахской проходили многочисленные маршрутные такси, а сейчас осталось лишь два маршрута: № 23а и № 50. Но мне кажется, что узкая улица Казахская, имеющая ещё и ряд крутых поворотов с большим уклоном считается непригодной для автобусов большой вместимости.
Видится, что новый маршрут № 41а было решено сделать максимально компактным, чтобы можно было обойтись минимально возможным количеством подвижного состава на линии. Маршрут получился практически прямым, без петель и заездов. В результате получается, что же упомянутое выше маршрутное такси № 23а будет продолжать охватывать микрорайоны Новостройка, СХИ и Тулака, а маршруту № 41а достанется окраина Новостройки и микрорайон завода имени Петрова.
Отправляться от железнодорожного вокзала ежедневно автобусы маршрута № 41а будут с 5:39 до 21:10, а из Родниковой Долины с 5:30 до 21:55 со средним интервалом от 15 до 20 минут. Думаю, что стоило бы добавить ещё один круг в более позднее время.
Ну а далее переносимся в Советский район Волгограда и понаблюдаем за одним из первых дней работы маршрута.
Улица Химина. Это тоже Волгоград, но построенный в чистом поле в XXI веке.
В настоящее время микрорайон Родниковая Долина заканчивается здесь.
На часах 10:16. На конечной остановке целых два автобуса маршрута № 41а.
Первый из них вскоре отправляется по расписанию. Стоит отметить, что на линии пока замечены только самые новые Volgabus-5270.G4, поступившие в МУП «Метроэлектротранс» в самом конце 2025 года, но на линию до открытия маршрута № 41а не выходившие.
В целом интервалы неплохие. Не успеваю спуститься на следующую остановку, а по улице Химина в сторону конечной остановки поднимается очередной Volgabus.
Немного отвлечёмся. Вид на будущую улицу имени Владимира Шевченко. Домов на ней ещё нет, а остановочные павильоны и дорожные знаки уже есть.
На остановку Улица Плиева прибывает автобус маршрута № 5а.
Пассажиры воскресным утром на остановке есть. Низкопольный автобус позволяет спокойно загнать в салон детскую коляску.
С этой остановки с транспортом становится заметно лучше. К автобусам № 5а и № 41а добавляется автобус № 85 и маршрутные такси № 15а и № 23а.
Спустимся с улицы Химина пониже на улицу Степанищева.
Здесь расположена остановка Улица Тюленева.
Убеждаемся, что маршрутки сюда реально доезжают. Citroën Jumper маршрута № 23а.
Citroën Jumper маршрута № 15а. Правда, насколько я могу судить по своему опыту, заезд осуществляется по требованию при наличии свободных мест.
А вот туда же прибывает и очередной автобус маршрута № 41а.
Спускаемся на остановку Образовательный центр «Долина».
А вот и сама огромная Школа № 55.
Встречаем здесь ещё два автобуса маршрута № 85, следующих в разном направлении.
А также Ford Transit маршрута № 23а и Volgabus маршрута № 5а.
Вскоре, перепрыгивая через лежачих полицейских, появляется автобус маршрута № 41а.
Идём дальше. Улица Степанищева остаётся позади. Начинается новый участок дороги по улице Родниковой.
Кроме маршрута № 41а иного общественного транспорта здесь пока нет.
Продолжаем движение. Очень приятно, что по обе стороны от автомобильной дороги сделаны асфальтированные пешеходные дорожки. А вот и следующий автобус маршрута № 41а проехал остановку Улица Аренского.
Остановочный павильон Улица Аренского в сторону Родниковой Долины. В обратном направлении остановка метрах в трёхстах ниже.
Мне кажется, логичнее было бы назвать его как-то иначе, например Улица Черёмуховая.
Проходим мимо перекрёстка с круговым движением.
А вот и остановочный павильон Улица Аренского в сторону проспекта Университетского. Он расположен практически напротив десятиэтажки по улице Родниковой, дом 16, но отделён бездорожьем и забором. По другую сторону дороги виден свежепостроенный ЖК «Гармония», расположившийся на углу улиц Логовской и Карагандинской.
Остановку проезжает следующий по счёту автобус.
Идём на проспект Университетский, по которому автобусы маршрута № 41а проезжают лишь несколько сотен метров.
Выражу личное мнение. Стоило за поворотом с проспекта Университетского на улицу Родниковую (а может быть и в обе стороны) сделать остановку, назвав её, например, ЗАГС. Тогда бы у нового маршрута появились бы дополнительные пассажиры в лице жителей окрестных многоэтажных домов.
Движемся дальше на улицу Краснопресненскую, встретив очередной Volgabus.
На улице Краснопресненской у маршрута № 41а расположена остановка Нефтяной техникум в сторону центра города.
Остановочные павильоны на этой улице имеют очень необычный дизайн. Такие же расположены и на остановке Больница № 11.
Встречаем на этой остановке следующий Volgabus с вокзала.
Следом с Родниковой Долины.
Один из павильонов на остановке Рынок имеет всё тот же дизайн.
А вот другой — совершенно иную конструкцию.
Из центра города прибыл очередной автобус.
А на остановке в сторону центра, тем временем, собираются пассажиры.
Остаётся немного подождать и поехать на автобусе.
Далее маршрут № 41а выходит на улицу Электролесовскую, а фоторепортаж на этом завершается.
Продолжаем следить за транспортной ситуацией в Волгоградской области.
Спасибо за внимание!
------------
Путеводитель по публикациям канала
#волгоград #маршруты #автобус