Продолжается второй этап строительства Троицкой линии метро. На будущих станциях «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая» и «Ватутинки» ведется устройство ограждающих конструкций, предназначенных для удержания грунта и грунтовых вод. Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, при строительстве применяется метод «стена в грунте», который позволяет возводить подземные сооружения в условиях плотной городской застройки с минимальным уровнем шума. Параллельно выполняются работы по планировке территорий, переносу инженерных сетей и устройству форшахт. Ввод в эксплуатацию участка второго этапа Троицкой линии улучшит транспортную доступность для жителей ТиНАО, а также снизит нагрузку на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий метро.
Продолжается второй этап строительства Троицкой линии метро. На будущих станциях «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая» и «Ватутинки» ведется устройство ограждающих конструкций, предназначенных для удержания грунта и грунтовых вод.
Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, при строительстве применяется метод «стена в грунте», который позволяет возводить подземные сооружения в условиях плотной городской застройки с минимальным уровнем шума. Параллельно выполняются работы по планировке территорий, переносу инженерных сетей и устройству форшахт.
Ввод в эксплуатацию участка второго этапа Троицкой линии улучшит транспортную доступность для жителей ТиНАО, а также снизит нагрузку на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий метро.