Российского производителя шин GISLAVED, наверное, можно поздравить.😎 К новому летнему сезону 2026 года бренд выпустил на рынок уже не чистых клонов моделей, унаследованных им после покупки заводов Continental и Bridgestone, а разработал новинки, пусть и на основе импортных проектов, но со своими доработками. Речь идёт о шинах Gislaved Active Control и Gislaved Eco Control.
Продолжая развивать линейку шин премиального уровня Control, производитель решил в качестве новых моделей модифицировать шины японской марки Bridgestone, усовершенствовав дизайн протектора, и не только.
GISLAVED ACTIVE CONTROL
Эта высокопроизводительная летняя шина предназначена для кроссоверов, внедорожников и больших легковых автомобилей (посадочные диаметры от 16 до 20 дюймов), которая позволяет ощутить все преимущества активного вождения в летний сезон. В концепцию разработки заложена известная туринговая модель SUV-класса Bridgestone Alenza 001, но как уже отмечалось, с существенными доработками и изменениями.
Первое, что бросается в глаза, это асимметричный рисунок протектора, имеющий мало что общего с прототипом, ведь изменения налицо. Касаются они не только формы поперечных канавок и ламелей, но и их направления. По заявлениям производителя, в двух протекторных рёбрах использована комбинация 2D и 3D ламелей, что позволило увеличить продольную жёсткость беговой дорожки и положительно сказалось на торможении и курсовой устойчивости.
От японского образца российская новинка получила технологию закруглённой формы поверхности блоков протектора, за счёт чего увеличивается удельное давление центральной зоны протектора в пятне контакта при разгоне и торможении.
Также у прототипа заимствована форма наклона стенок окружных каналов, которая уменьшает поперечную деформацию блоков протектора, что положительно влияет на управляемость автомобилем. Шина Gislaved Active Control выдаёт отличную ответную реакцию на руление и хорошо подходит для активного вождения.
Безопасность на влажном и сухом покрытии новинка обеспечивает за счёт модернизированной резиновой смеси. В ней использованы инновационные каучуки от ведущих мировых производителей в сочетании с высокодисперсным кремнекислотным наполнителем.
К тому же в протекторе широко применены скошенные кромки блоков, что дополнительно увеличивает площадь контакта шины с дорогой, а также снижает деформацию краев блоков во время торможения благодаря их округлой форме.
Шина действительно обладает улучшенным сцеплением с мокрым покрытием и обеспечивает высокий уровень комфорта при динамичной езде. Кроме того, дополнительную надёжность и ударопрочность шине гарантирует крепкая конструкция каркаса с усиленной структурой бортов (боковин), которая поддерживает необходимую жёсткость для высокой производительности на сухом асфальте.
Предпродажные испытания Gislaved Active Control проводились, в том числе, в сравнении с прототипом. И новинка в размере 225/55 R18 на автомобиле Haval Jolion показала достаточно солидные результаты: тормозной путь оказался короче, чем у оригинала на 1,3 м на сухом асфальте, а на мокром – более чем на 3 метра! Также российская шина продемонстрировала более высокую скорость при выполнении тестов «переставка».
В сравнительных тестах с другими шинами данного класса новинка продемонстрировала сухое и мокрое торможение на уровне моделей Pirelli Cinturato P7С2 и Hankook Ventus Prime 4, а на скорости 80 км/ч была тише этих шин. Летом модель Gislaved Active Control ожидается в 44-х типоразмерах – от 205/55 R16 до 285/50 R20.
GISLAVED ECO CONTROL
Для более широкого ряда легковых автомобилей производитель изготовил эту ресурсную модель с акцентом на топливную эффективность, в основе которой заложены разработки известной летней эко-шины Bridgestone Ecopia EP300. Напомним, что продукты японской линейки Ecopia всегда отличаются улучшенными сцепными характеристиками на мокрой дороге и увеличенным сроком службы, а благодаря сниженному сопротивлению качению шины выделяются экономией топлива.
В модели Gislaved Eco Control российским разработчикам удалось сохранить данную эко-концепцию, в том числе и за счёт изменений в дизайне протектора, в котором модифицированы и ламели, и боковые канавки. Конструкция беговой дорожки разработана с учётом улучшения акустического комфорта. В протекторе, также как и у первой новинки, добавлены 3D-элементы между блоками, имеющими скошенные края, и реализован особый наклон стенок центральных каналов.
Шина обладает высокой износостойкостью, ресурсом ходимости и отличными показателями топливной экономичности не в ущерб тормозным и сцепным характеристикам на всевозможных летних покрытиях. Современная рецептура компаунда соответствует высоким стандартам, заложенным ещё в прототипе. Качественные каучуки с оптимальным балансом наполнителей позволяют не только снизить потери энергии, но и увеличить надёжность контакта покрышки с мокрой дорогой.
Также благодаря оптимизации веса шины снижается её нагрев и дополнительно улучшается экономия топлива: коэффициент сопротивления качению у новинки получился на 5% ниже, чем у предшественницы. К новому сезону на рынке должно быть доступно 39 типоразмеров модели – от 175/65 R14 по 255/50 R19.
Gislaved Eco Control послужит отличной альтернативой для большинства автовладельцев, предпочитающих качество по умеренной цене. Шина сможет гарантировать реальную экономию за счёт большего пробега и топливной эффективности, а также комфортное вождение без лишнего шума и улучшенную управляемость.