Ил-114-300 — это не просто региональный самолёт, это новая ступень развития авиации, который уже привлекает внимание авиакомпаний за пределами России. Он рассчитан на 68 пассажиров, способен работать на коротких взлётно-посадочных полосах и в условиях минимальной инфраструктуры, что делает его незаменимым для малых городов, труднодоступных регионов и экстремальных аэродромов. Самолёт экономичен, неприхотлив в эксплуатации и полностью российский — все системы и агрегаты производятся в стране, что исключает зависимость от глобальных цепочек поставок.
Технические особенности и преимущества
- Полная отечественная комплектация: Ил-114-300 оснащён российскими двигателями ТВ7-117СТ-01 с увеличенной мощностью на взлётном режиме, а новый воздушный винт АВ112-114 обеспечивает тягу до 4 тонн.
- Высокая надёжность: проверенный временем планёр и современная авионика, усиленные цифровые системы управления, новые пилотажно-навигационные комплексы и усовершенствованные основные системы обеспечивают безопасность и долговечность самолёта.
- Неприхотливость к инфраструктуре: самолёт способен работать на коротких взлётно-посадочных полосах, на аэродромах без дорогой техники, а также в условиях отсутствия сложной логистики.
- Климатическая универсальность: сертифицирован для эксплуатации в Арктике, Сибири, горных районах и тропических регионах, а значит, может использоваться практически в любой стране мира.
- Экономичность: благодаря эффективным двигателям и современной конструкции самолёт снижает эксплуатационные расходы, что особенно важно для региональных авиакомпаний и интенсивной эксплуатации.
- Конкурентоспособность: по стоимости и техническим характеристикам Ил-114-300 сопоставим с европейскими аналогами, такими как ATR-72, при этом имеет преимущество одного поставщика и полностью отечественную базу.
Почему самолёт интересен за рубежом
Ил-114-300 становится феноменом международного интереса благодаря своей универсальности. Неприхотливый, надёжный, экономичный и полностью российский — он идеально подходит для региональных маршрутов в странах, где инфраструктура авиации развита слабо. Эксперты отмечают, что потенциал рынка в Индии и других странах Азии измеряется десятками, а в перспективе — сотнями машин.
Особый интерес у иностранных заказчиков вызывает возможность эксплуатации самолёта на высокогорных аэродромах и в условиях экстремального климата, где большинство аналогичных европейских или американских турбовинтовых лайнеров просто не может работать.
В январе 2026 года Ил-114-300 вместе с обновлённым «Суперджетом» прибыл в Хайдарабад для участия в международном авиасалоне Wings India 2026. Маршруты перелёта пролегали через более десяти стран с разными климатическими условиями, и все российские системы самолётов функционировали штатно. Индийские гости смогли лично осмотреть лайнер на статической стоянке и оценить его уникальную универсальность и надёжность.
Эксперты отметили, что Ил-114-300 способен открыть новые маршруты для внутренних перевозок малых городов Индии, где ранее использование турбовинтовых самолётов было ограничено инфраструктурой.
Международное сотрудничество и перспективы
На выставке также был подписан договор между ОАК и корпорацией HAL, который открывает путь к лицензионному производству «Суперджетов» в Индии. Этот шаг демонстрирует растущий интерес к российским авиапроектам, включая Ил-114-300. Самолёт становится символом автономности, технологической зрелости и надёжности, что делает его востребованным на международной арене.
На базе Ил-114-300 планируется создание целого семейства модификаций: транспортные, санитарные, патрульные версии — что делает самолёт гибким инструментом для различных задач в России и за рубежом.
Ил-114-300 сочетает уникальные технические решения, неприхотливость и универсальность, что делает его одним из самых перспективных региональных самолётов в мире.