Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Проезжающие поезда

Проезжающие поезда Малайзии

Keretapi Tanah Melayu (KTM), государственная компания, находящаяся в собственности министра финансов (юридического лица)правительства Малайзии, управляет национальной железнодорожной системой Малайзии. Она является основным оператором железнодорожных перевозок по всей стране, включая междугородние перевозки и пригородные перевозки в крупных мегаполисах. Протяжённость железных дорог составляет 2050км, основная ширина колеи метровая 1000мм протяжённостью 1789км и стандартная 1435мм - 252,2км и немного монорельса. Движение левостороннее. Начало эксплуатации 1891 год. Железнодорожная сеть охватывает большинство из 11 штатов полуострова Малайзия, за исключением Теренггану. Электропоезд класса 93 произведённый в Китае используется на электрифицированном участке линии Западного побережья от Центрального вокзала Куала-Лумпура до Паданг Бесара. Он значительно сокращает время в пути: от Куала-Лумпура до Паданг Бесара можно добраться за четыре часа пятнадцать минут с пятью остановками, а от Куал

Keretapi Tanah Melayu (KTM), государственная компания, находящаяся в собственности министра финансов (юридического лица)правительства Малайзии, управляет национальной железнодорожной системой Малайзии. Она является основным оператором железнодорожных перевозок по всей стране, включая междугородние перевозки и пригородные перевозки в крупных мегаполисах.

Протяжённость железных дорог составляет 2050км, основная ширина колеи метровая 1000мм протяжённостью 1789км и стандартная 1435мм - 252,2км и немного монорельса. Движение левостороннее. Начало эксплуатации 1891 год.

Железнодорожная сеть охватывает большинство из 11 штатов полуострова Малайзия, за исключением Теренггану.

Электропоезд класса 93 произведённый в Китае используется на электрифицированном участке линии Западного побережья от Центрального вокзала Куала-Лумпура до Паданг Бесара. Он значительно сокращает время в пути: от Куала-Лумпура до Паданг Бесара можно добраться за четыре часа пятнадцать минут с пятью остановками, а от Куала-Лумпура до Пенанга — за три часа.

Производитель CRRC Zhuzhou Locomotive China. Всего в эксплуатации 19 составов разной компоновки, средняя пассажировместимость на 320 мест.

KTM Class 93 — это специально сконструированный поезд для высокоскоростных перевозок по метровой колее. Его называют «малайзийским скоростным поездом» или «карманной ракетой». Он имеет обтекаемую «голову», которая обеспечивает лучшую аэродинамическую эффективность по сравнению с предыдущими моделями KTM. Ожидается, что это будет один из самых быстрых поездов, курсирующих по метровой колее. При изготовлении тележек использовались специальные высокопрочные материалы. Это делается для того, чтобы снизить и компенсировать повышенные нагрузки, возникающие при движении на высокой скорости по узкоколейке. Поезд способен разгоняться до 160км/ч.

KTM Class 92
KTM Class 92

Электропоезд KTM Class 92 тоже производства CRRC Zhuzhou Locomotive Китай. Поезда были собраны на заводе в Китае, а силовые тяговые агрегаты и системы управления транспортными средствами были произведены компанией Siemens в Германии.

В эксплуатации около 100 штук.

KTM Class 92
KTM Class 92

Внешний вид и внутреннее убранство поездов класса 92 полностью разработаны в Германии компанией Tricon Design для CSR Zhuzhou. На передней части поезда изображен малазийский тигр, а по бокам — тигровый мех.

Поезда аккуратные, без следов вандализма. Иногда на поезда наносят рекламу.

KTM Class 93
KTM Class 93

Тепловоз KTM Class 26 используется для грузовых перевозок.

Локомотив был изготовлен компанией Bombardier по контракту с GE. В 2003 году было поставлено пять локомотивов, а в конце того же года — ещё 15. Этот локомотив установил несколько статистических рекордов для KTM.

При длине 23,7 метра Class 26 является самым длинным тепловозом в KTM. Он также является одним из самых мощных — его мощность составляет 3400 л. с. Локомотив получил прозвище «Синий тигр» из-за изображения тигра, нарисованного синими линиями на обеих сторонах локомотива.

Каждый локомотив назван в честь мысов в Малайзии.

KTM Class 25
KTM Class 25

Тепловоз KTM Class 25 производства Electro-Motive Diesel (EMD) Канада.

Изначально локомотивы были заказаны Египтом, но в итоге заказ был отменён. В итоге компания KTM купила локомотивы, так как испытывала нехватку маневровых тепловозов. В 1990 году было поставлено 12 единиц, а в 2002 году, убедившись в надёжности локомотива, компания заказала ещё пять, в результате чего общее количество локомотивов, эксплуатируемых KTM, достигло 17.

KTM Class 25
KTM Class 25

Как и большинство локомотивов KTM, Class 25 окрашен в стандартный серый цвет с синими, белыми, жёлтыми и красными полосами.

Первая партия пронумерована от 25101 до 25112. Каждый локомотив назван в честь одного из крупных островов Малайзии.

Вторая партия пронумерована от 25201 до 25205. Каждый локомотив назван в честь драгоценного камня.

  • 25201 ЗАМУРД (изумруд)
  • 25202 ДЕЛИМА (гранат)
  • 25203 НИЛАМ (сапфир)
  • 25204 МУТИАРА (жемчуг)
  • 25205 БЕРЛИАН (бриллиант)

KTM Class 19
KTM Class 19

Под маневровые работы задействован тепловоз KTM Class 19 построенный Японской компанией Hitachi для Малайзийских железных дорог.

10 локомотивов были приобретены в 1983 году и все они находятся в эксплуатации.

Получите бонусы от Яндекса

Спасибо за просмотр! Terima kasih kerana menonton!