Долгое время статья 12.5 КоАП (часть 1) была для водителей чем-то вроде комариного укуса. Ну, поставил ты нештатный фаркоп или «люстру» на крышу — остановили, выписали 500 рублей, и поехал дальше. Для многих это было просто мелким налогом на стиль.
Но времена меняются. В Госдуму внесен законопроект, который превращает этот «комариный укус» в удар кувалдой по бюджету. Депутаты предлагают увеличить штраф за незаконный тюнинг и неисправности сразу в 10 раз — до 5000 рублей.
Давайте разберемся, за какие именно доработки теперь придется платить как за проезд на красный, и почему эксперты считают этот закон странным и нелогичным.
5000 рублей за каждый «чих»
Суть инициативы проста: 500 рублей никого не пугают. Поэтому предлагается переписать ценники в части 1 статьи 12.5 КоАП.
Если закон примут, штраф в 5000 рублей будет грозить за:
1. Нештатный фаркоп: Поставили сами, чтобы возить прицеп на дачу, но не вписали в ПТС? Платите.
2. ГБО (газ): Ездите на пропане, но документы не оформили? Готовьте 5000.
3. Любой тюнинг: Спойлеры, «кенгурятники», лебедки, нештатные бамперы. Всё, что не предусмотрено заводом и не легализовано в лаборатории.
4. Прочие неисправности: Список длинный, от разных шин на осях до проблем с дворниками.
Раньше можно было «откупиться» мелочью. Теперь цена ошибки сравнима со стоимостью полного бака бензина.
Война со светом: ксенон и LED под прицелом
Особое внимание авторы закона уделили фарам. По статистике МВД, треть всех ДТП происходит ночью, и часто причина — ослепление водителей «колхозным» светом.
Поэтому за игры с оптикой гайки закручивают максимально:
- Установили красные лампочки спереди?
- Фары светят не в том режиме (стробоскопы, нештатный ксенон)?
Получите штраф 5000 рублей. И это еще не всё. Дополнительные меры — конфискация этих самых лампочек и лишение прав (по другим частям статьи) — никто не отменял. Так что любители «сварки» вместо фар рискуют стать пешеходами с дырой в кармане.
Парадокс закона: лампочка опаснее тормозов?
Вот здесь эксперты и юристы хватаются за голову. Система наказаний начинает выглядеть перекошенной.
Смотрите сами:
- Вы поставили красивый, но нештатный бампер или яркую лампочку. Штраф (по новому проекту) — 5000 рублей.
- У вас неисправна тормозная система или люфт в рулевом управлении (что реально смертельно опасно). Штраф (по части 2 ст. 12.5, которую пока не трогают) — всё те же 500 рублей.
Получается абсурд: за «понты» наказывают в 10 раз строже, чем за езду на машине, которая может не затормозить перед пешеходом. Специалисты считают, что приоритеты расставлены неверно: начинать надо с критических неисправностей, а не с борьбы с тюнингом.
Законопроект пока на рассмотрении, но тренд очевиден: государство хочет навести порядок в том, на чем мы ездим. Эпоха «дикого тюнинга» заканчивается.
Если у вас стоит ГБО или фаркоп — самое время заняться их легализацией и вписать изменения в ПТС. Это будет дешевле, чем платить по 5000 рублей на каждом посту.
А как вы относитесь к такому ужесточению? Нужно ли штрафовать за тюнинг на 5000 или лучше следить за «гнилыми» тормозами? Пишите в комментариях!
Жми «Подписаться», чтобы не разориться на дороге!