В этом тексте наш герой почти ни принимал участия, он только слушал, что говорят другие.
Автор решил, что читателям будет интересно узнать, что происходило, в ушедшей, на зимник колонны "Юбилейного". Парни из "Юбилейного", ушли из славного города Усть-Кут на трое суток раньше колоны, первой автобазы под чутким руководством Казимира.
Казимир закончил инструктаж водителей непосредственно на месте сложного участка зимника.
На этом разговор на свежем воздухе, не завершился. Водители поинтересовались, у Казимира, о чём состоялся разговор двух руководителей разных экспедиций. Какая помощь требуется колонне "Юбилейного". Парням хотелось быстрее оказать помощь коллегам и продолжить движение.
Казимир от вопроса, не ушёл, рассказал коллегам, что увидел и услышал общаясь с "юбилейным" руководителем. Понимая, что тайное рано или поздно станет явным.
Людей и техники в колонне "Юбилейного" хватало, иногда даже появлялись лишние люди. Особенно во время стоянок. Сколько нервов приходилось тратить руководителю, чтобы стронуть колонну с насиженного места.
К Казимиру как опытному водителю БелАЗ–548, возник вопрос.
Можно заливать в систему охлаждения дизеля ЯМЗ–240, дизельное топливо. Проблемный БелАЗ потерял много охлаждающей жидкости, пополнить систему нечем. Приходится попить воду из снега.
Казимир, заметил ёмкость со снегом, которую грели две паяльных лампы.
– Как они там, будут вдвоём?
Вмешался в разговор, один из водителей "Юбилейного".
– С кем, вдвоём?
Вопросом на вопрос, ответил своему водителю руководитель "Юбилейной" колонны.
– Антифриз и солярка, возможно им будет грустно, там вдвоём.
Продолжал гнуть свою линию водитель "Юбилейного". Как уроженец солнечной, горной республики попал на зимник?
Казимир не уточнил.
Казимир задумался такие опыты, с соляркой в системе, в первой автобазе не проводились. Постоянно в систему охлаждения лили воду. Может и прав этот водитель, остатки антифриза смешавшись с дизельным топливам, создадут проблемы для системы охлаждения дизеля.
Казимир предложил коллеге, не производить эксперименты, а воспользоваться старым дедовским методом, добавив в систему простую воду. Долго, зато надёжно. Зимник ни место для экспериментов. Здесь риски требуется сводить к минимуму.
– Первым делом вам следует избавиться от предательского запаха, выдыхаемого водителями, зелёному змию, нет места на зимнике.
Продолжал свои размышления Казимир.
Григорий уже давно заметил, что поведение Казимира резко поменялось, по сравнению с первой командировкой в город Усть-Кут. Водители из колонны первой автобазы, явно что-то знали. Выполняли все команды Казимира, без лишних слов. Чем заинтересовал, новый начальник автобазы, Казимира, для Григория оставалось тайной. Со временем сам расскажет, а ни расскажет, узнаем сами, шило долго в мешке не утаишь.
Руководитель из "Юбилейного" согласился с Казимиром, что дисциплина в колонне хромает, слишком разношёрстный коллектив. Не успели парни ещё сработаться. Разделились на группы, и мутят воду, нет в коллективе колонны единого стержня. Все пытались оторваться подальше колонны первой автобазы. В итоге случилось, то, что случилось.
Руководитель "Юбилейного замолчал, затем выдал, то, чего Казимир явно ни ожидал.
29.01.2026. В станицу, согласно прогнозу синоптиков, уверенным шагом вошла весенняя погода. Температура воздуха резко вошла в плюс, до +12 градусов по Цельсию. Идёт обильное таяние снега.
Новости из Сибири и крайнего Севера: Колонна БелАЗ–548 из карьера трубки "Юбилейная". Приключения продолжаются.