Новая модель нидерландской компании Donkervoort, известной своими экзотическими спорткарами, получила название P24 RS и статус самой экстремальной модели марки. Новинка с кузовом тарга отличается от прочих Donkervoort иным силовым агрегатом и сверхлёгким кузовом, что обеспечивает ему соотношение мощности к весу в 770 л.с. на тонну.
В основе лежит пространственная конструкция из алюминия и карбона, кузов тоже карбоновый. Сухой вес машины составляет всего 780 кг. Применены активные амортизаторы, которые можно дополнить гидравлической системой изменения клиренса, и четырёхпоршневые тормозные механизмы (за доплату предложены карбон-керамические). Разработаны съёмные аэродинамические элементы, добавляющие к прижимной силе 90 килограммов (тоже опция).
Ранее компания Donkervoort комплектовала свои спорткары «турбопятёркой» от Audi, но на фоне планов немецкой фирмы снять этот мотор с производства обратилась к двигателям Ford. У P24 RS шестицилиндровый V-образный мотор объёмом 3,5 литра со специально разработанными наддувом и системой смазки с сухим картером. Двигатель выдаёт до 600 л.с. и 800 Нм, к нему прилагаются пятиступенчатая «механика» с дифференциалом Torsen и карбоновым карданом.
До 100 км/ч новинка может ускориться примерно за 2,5 секунды, 200 км/ч набирает за 7,4 секунды, а её максимальная скорость превышает 300 км/ч. В зависимости от условий пилот может настраивать отдачу двигателя, жёсткость амортизаторов, степень вмешательства системы контроля тяги. При этом по умолчанию модель не оснащается ни АБС, ни усилителем руля (входят в список опций).
Всего будет выпущено лишь 150 экземпляров, треть уже разобрана по предзаказам. Начальная цена — без малого 300 тысяч евро.
• Необычную новинку представило в конце января ателье Bertone — это возрождённый концепт 1969 года, который довели до условно серийного статуса. Компания выпустит 25 таких машин по цене от 390 тысяч евро.