29 января 1932 года на горьковском заводе сошел с конвейера первый грузовой автомобиль «ГАЗ-АА», в народе известный как «полуторка», так как имел грузоподъемность 1500 кг.
Этот автомобиль создали инженеры Горьковского автозавода, вдохновившись американским грузовиком Ford AA 1930 года. Он стал самым популярным грузовиком в СССР в первой половине ХХ века. На четырех заводах выпустили почти миллион (985 тысяч) таких машин.
Водители полюбили грузовик за простоту и надёжность. Его сборка не требовала высокой квалификации, а ремонт можно было легко провести в полевых условиях. Это особенно помогло в годы Великой Отечественной войны. Узлы и агрегаты «полуторки» использовались во многих типах военной техники, а сам автомобиль имел более полусотни модификаций. Среди них были автобусы, автоцистерны, пожарные машины и даже бронеавтомобили.
Эта простая и надежная машина прошла через все испытания, выпавшие на долю советских людей. Она работала без устали в годы первых пятилеток, участвовала в восстановлении народного хозяйства и городов после Победы.
«Полуторка» стала самым массовым советским автомобилем времен Великой Отечественной. На момент начала войны в Красной армии числилось более 150 тысяч таких машин.
«Полуторка», известная каждому советскому человеку по фильмам и книгам, стала символом войны наравне с танком Т-34, «Катюшей» и винтовкой Мосина.