Многочисленные стереотипы и мифы о бензине влияют на выбор российских автомобилистов. Владелец сети автозаправочных станций в беседе с журналистами развеял четыре самых популярных из них, в которые часто верят даже опытные водители.
Читать на сайте: На АЗС опровергли 4 самых популярных мифа о бензине, в которые до сих пор верят водители
Один из самых распространенных — это мнение о том, что октановое число (АИ) напрямую определяет качество топлива. На самом деле, оно показывает устойчивость бензина к детонации, которая может повредить мотор. Например, АИ-92 и АИ-95 отличаются именно этим свойством. Однако «лучшее» или «гарантированно качественное» топливо зачастую определяется его чистотой и стабильностью, а не только октановым числом. Бензин АИ-92, который считается худшим по стереотипам, может быть очень чистым и подходящим для многих моторов.
Второй популярный миф — это опасение, что добавки вроде G-Drive, Пульсар или ЭКТО вызывают неисправности двигателя. На самом деле, современные присадки предназначены для предотвращения нагаров и загрязнений, а не для ухудшения работы мотора. Их регулярное использование помогает дольше сохранять чистоту инжекторов и камеры сгорания, тем самым повышая эффективность работы двигателя и увеличивая его ресурс.
Третий миф связан с предположением, что производители автомобилей специально рекомендуют использовать бензин с высоким октановым числом исключительно для получения выгоды — ведь такое топливо стоит дороже. В действительности же причина в том, что марка АИ-92 постепенно исчезает с глобального рынка, и крупные компании ориентируются на международные стандарты, где топливо АИ-92 уже не используется.
Стоит сказать, что крупные автопроизводители часто перенастраивают двигательные блоки, чтобы их модели успешно работали на широко распространенном в России АИ-92. Но для двигателей с турбонаддувом все равно лучше выбирать топливо с высоким октановым числом, чтобы сохранить их ресурс.
В любом случае, если в инструкции по эксплуатации явно указано использовать АИ-95, постоянная заправка АИ-92 нежелательна, поскольку это может привести к ухудшению работы и поломкам двигателя.
Популярные статьи:
