Теракт «на колесах» получил первых официальных фигурантов. В громком уголовном деле о налете украинских БПЛА на российские военные аэродромы появились четверо непосредственно обвиняемых – дальнобойщики, которые везли трейлеры с грузом, замаскированным под каркасные дома. Как сообщает «Коммерсант», следствие называет их участниками «организованной группы водителей», доставившей машины к районам атак.
28 января 2026 года Басманный районный суд Москвы продлил арест двум челябинским водителям – 55-летнему Михаилу Рюмину и 47-летнему Сергею Канурину. Им вменяют теракт, совершенный группой лиц по предварительному сговору и повлекший значительный ущерб. Суд оставил их под стражей еще на три месяца – до мая 2026-го. Санкция инкриминируемой статьи предусматривает наказание от 12 до 20 лет лишения свободы в колонии строгого режима.
Фабула, изложенная следствием в ходатайствах, выглядит так: не позднее 1 июня 2024 года неустановленные лица, которых СК связывает с руководством СБУ, создали террористическое сообщество для атак на территории России. По версии следствия, «конечной целью» было нанести ущерб Вооруженным силам РФ, посеять страх и панику и добиться прекращения СВО. В деле также фигурируют уроженцы Украины Артем и Екатерина Тимофеевы и еще один человек, который объявлен в розыск.
Ключевой эпизод, о котором пишет издание, датирован 1 июня 2025 года. Дальнобойщики выехали из Челябинска по разным маршрутам на трейлерах с «каркасниками». Позже экспертиза установила: в крышах этих конструкций были спрятаны квадрокоптеры со взрывчаткой. Когда большегрузы оказались вблизи военных аэродромов, беспилотники, как утверждает следствие, были дистанционно активированы. По материалам дела, Минобороны был причинен ущерб на 2 млрд рублей.
Защита настаивает, что водителей ввели в заблуждение. В суде адвокат Рюмина просила заменить СИЗО на домашний арест, ссылаясь на проблемы со здоровьем – у обвиняемого повреждены два позвоночных диска и почти не действует одна рука. Сам Рюмин заявил, что выполнял обычный рейс и не мог знать, что именно везет. Защитник Канурина также просил смягчить меру пресечения, утверждая, что его клиент оказался в ненужное время в ненужном месте и невольно стал перевозчиком опасного груза. Суд эти доводы отклонил.
По данным «Коммерсанта», в момент атаки водители, по версии защиты, не только не скрывались, но и вместе с другими шоферами пытались остановить или сбить вылетевшие дроны, чтобы снизить ущерб. 30 января суд должен рассмотреть ходатайства о продлении ареста еще двум водителям.
Ранее стало известно, что губернатор Иркутской области поручил наградить пытавшихся остановить пуск БПЛА.