Суд признал незаконной практику овербукинга, применявшуюся авиакомпанией S7 Airlines. С иском в суд обратилась Западно-Сибирская транспортная прокуратура, которая добилась изменения порядка определения приоритета пассажиров и запрета на отстранение от полета по внутренним правилам перевозчика. Решение суда уже вступило в законную силу.
Как сообщили в пресс-службе Западно-Сибирской транспортной прокуратуры, в ходе проверки было установлено, что авиакомпания систематически допускала бронирование пассажирских мест в объеме, превышающем фактическое количество кресел на борту воздушного судна. Кроме того, перевозчик в одностороннем порядке изменял условия договора воздушной перевозки, фактически лишая пассажиров возможности воспользоваться оплаченным перелетом.
«Установлено, что авиаперевозчик систематически допускал случаи бронирования пассажирских мест на рейсы в объеме, превышающем количество мест на борту воздушного судна, а также в одностороннем порядке изменял условия договора воздушной перевозки, фактически отстраняя пассажира от полета на борту воздушного судна», – говорится в сообщении надзорного ведомства.
Отдельное внимание прокуратура уделила внутренним документам S7 Airlines, регламентирующим действия персонала в так называемых сбойных ситуациях.
Проверка показала, что правовой акт авиакомпании неправомерно допускал дискриминацию при определении приоритета пассажиров, в том числе тех, кто подлежал отстранению от полета. Суд согласился с доводами прокуратуры и признал такие положения незаконными.
В надзорном ведомстве напомнили, что ранее авиакомпания уже неоднократно привлекалась к административной ответственности за аналогичные нарушения.
Однако, несмотря на штрафы, практика сверхбронирования продолжала применяться, а жалобы пассажиров на снятие с рейсов из-за нехватки мест появлялись регулярно. Именно это и стало основанием для обращения в суд с требованием запретить использование механизма овербукинга.
Решение суда означает, что S7 Airlines обязана пересмотреть свои внутренние процедуры и исключить возможность отказа пассажирам в перевозке по причине превышения числа проданных билетов над количеством мест в самолете. Также авиакомпания должна изменить порядок определения приоритета пассажиров, исключив дискриминационные критерии.
Ранее проблему овербукинга на федеральном уровне комментировали и в Минтрансе. В январе глава ведомства Андрей Никитин заявил, что отказ пассажирам в перевозке из-за сверхбронирования является недопустимым. По его словам, министерство ищет решение, которое позволило бы урегулировать ситуацию с учетом интересов как авиакомпаний, так и их клиентов.