Найти в Дзене
Baltnews

Похоже, что это конец: в Германии накрывается "медным тазом" еще одна отрасль

Экономика Германии уже не первый год находится в состоянии сильнейшего экономического кризиса. При этом ситуация продолжает ухудшаться. Особенно в тяжелом положении оказалось автомобилестроение, которое было флагманом немецкой промышленности. На этой неделе западные СМИ сообщили о том, что в ФРГ закрываются автосалоны. Причиной такой ситуации является ситуация в экономике. Власти пытаются стимулировать спрос и выделяют субсидию на покупку электромобилей (ее размер может достигать 6 тыс. евро). Но эти меры не помогают. Так в 2025 году в Германии обанкротились 363 автодилера, это примерно на 100 больше, чем в позапрошлом. То есть в отрасли начался обвал. При этом если раньше обанкротившиеся компании выкупали конкуренты, то теперь этого нет. Судя по всему, бизнес не видит перспектив и минимизирует расходы, чтобы хоть как-нибудь пережить кризис. Сложившаяся ситуация является вполне закономерным следствием действий властей. Дело в том, власти Германии являются сторонниками большего использо
РИА Ноовсти
РИА Ноовсти

В ФРГ массово закрываются автомобильные салоны. Это происходит из-за сильнейшего экономического кризиса.

Экономика Германии уже не первый год находится в состоянии сильнейшего экономического кризиса. При этом ситуация продолжает ухудшаться. Особенно в тяжелом положении оказалось автомобилестроение, которое было флагманом немецкой промышленности.

На этой неделе западные СМИ сообщили о том, что в ФРГ закрываются автосалоны. Причиной такой ситуации является ситуация в экономике. Власти пытаются стимулировать спрос и выделяют субсидию на покупку электромобилей (ее размер может достигать 6 тыс. евро). Но эти меры не помогают.

Так в 2025 году в Германии обанкротились 363 автодилера, это примерно на 100 больше, чем в позапрошлом. То есть в отрасли начался обвал. При этом если раньше обанкротившиеся компании выкупали конкуренты, то теперь этого нет. Судя по всему, бизнес не видит перспектив и минимизирует расходы, чтобы хоть как-нибудь пережить кризис.

Сложившаяся ситуация является вполне закономерным следствием действий властей. Дело в том, власти Германии являются сторонниками большего использования "зеленой" энергетики. В рамках этой политики поддерживали как можно большее использование электромобилей.

Это и стало роковым шагом. Ведь немецкие автопроизводители были вынуждены конкурировать с китайскими промышленниками. Например, в 2025 году в КНР произвели 16,6 млн транспортных средств, которые используют электричество. При этом они могут наращивать производство благодаря наличию огромного внутреннего рынка.

Это позволяет снижать затраты и совершенствовать используемые технологии. Благодаря этому можно снижать стоимость готовой продукции, а это уже позволяет более успешно конкурировать не внешних рынках.

Кроме того, в Германии дорогое электричество. Естественно, это отражается на цене автомобилей, делая их недоступными для покупателей. В результате промышленность может оказаться на грани тотального коллапса.

Что вы думаете об этой ситуации? Напишите свое мнение в комментариях.

Читайте также: