Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Skoda сохранит платформу MQB для нового Karoq и готовит «полный» гибрид: судьбу модели решат нормы ЕС по CO2

Следующее поколение Skoda Karoq 2027, как ожидается, останется на модульной архитектуре MQB. Именно на этой «тележке» уже построены актуальные Kodiaq и Superb, и в компании не видят причин от нее отказываться. По словам одного из руководителей, MQB до сих пор считается одним из лучших решений на рынке, а конкуренты, по его мнению, пока не предложили ничего принципиально более сильного для машин с ДВС. Читать на сайте: Skoda сохранит платформу MQB для нового Karoq и готовит «полный» гибрид: судьбу модели решат нормы ЕС по CO2 При этом за последние годы заметно шагнули вперед гибридные системы, совместимые с MQB. Поэтому новый Karoq почти наверняка получит свежую полностью гибридную установку. Ее материнский концерн Volkswagen собирается показать позднее в этом году на модели Mk2 T-Roc, и именно эта технология рассматривается как ближайший ориентир. Глава технического развития Skoda Йоханнес Нефт уточнил, что в перспективе подобная «полная» гибридная версия появится и у Octavia, а паралл

Следующее поколение Skoda Karoq 2027, как ожидается, останется на модульной архитектуре MQB. Именно на этой «тележке» уже построены актуальные Kodiaq и Superb, и в компании не видят причин от нее отказываться. По словам одного из руководителей, MQB до сих пор считается одним из лучших решений на рынке, а конкуренты, по его мнению, пока не предложили ничего принципиально более сильного для машин с ДВС.

Читать на сайте: Skoda сохранит платформу MQB для нового Karoq и готовит «полный» гибрид: судьбу модели решат нормы ЕС по CO2

При этом за последние годы заметно шагнули вперед гибридные системы, совместимые с MQB. Поэтому новый Karoq почти наверняка получит свежую полностью гибридную установку. Ее материнский концерн Volkswagen собирается показать позднее в этом году на модели Mk2 T-Roc, и именно эта технология рассматривается как ближайший ориентир.

Глава технического развития Skoda Йоханнес Нефт уточнил, что в перспективе подобная «полная» гибридная версия появится и у Octavia, а параллельно будет развиваться вариант с подключаемым модулем. Не останутся в стороне и более компактные модели марки на платформе MQB-A0, такие как Fabia и Kamiq: им тоже обещают гибридизацию по аналогии с VW Polo.

Однако судьба Karoq нового поколения зависит не только от спроса и моды на среднеразмерные кроссоверы. В Skoda прямо говорят, что ключевым фактором станут будущие нормы ЕС по выбросам CO2 после 2035 года: именно они определят, насколько глубоко имеет смысл вкладываться в дальнейшее развитие ДВС. Руководство подчеркивает, что автопром требует огромных инвестиций, и решения по модельному ряду и заводам принимаются на годы вперед. С точки зрения компании, определенность нужна уже к концу текущего года: если процесс затянется, это станет серьезной проблемой для планирования.

В то же время в Skoda отмечают, что автомобили с двигателями внутреннего сгорания будут оставаться в строю ровно столько, сколько их готовы покупать клиенты, пока это разрешено законом и пока такие машины сохраняют финансовую целесообразность. (фото: Skoda)

Популярные статьи:

-2