Утильсбор вырос: какие авто станут редкостью на российских дорогах

С января 2026 года Китай ужесточил контроль над экспортом новых машин, а Россия подняла утильсбор. Агентство «АВТОСТАТ» выяснило у экспертов, как эти изменения повлияют на параллельный импорт.

Директор по продажам новых автомобилей Дмитрий Паршенцев в беседе с изданием заявил, что участники рынка параллельного импорта все чаще обращают внимание на автомобили мощностью до 160 л. с., для которых сохраняется льготный утильсбор. Однако этот сегмент не способен полностью компенсировать выпадающие продажи. В премиальном сегменте рост утильсбора приведет к подорожанию машин, но для большинства классических премиальных моделей это не станет критичным. Наибольшие перспективы эксперт видит у официальных новинок китайских брендов премиум‑класса, выходящих на российский рынок в 2026 году, а среди параллельного импорта — у Zeekr 9X.

Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «РОЛЬФ», полагает, что в 2026 году доля параллельного импорта на российском рынке сократится — прежде всего из‑за новой системы расчета утильсбора. При этом, по его словам, покупатели премиальных авто, скорее всего, продолжат выбирать желаемые модели даже при росте цен. Например, если стоимость BMW X3 увеличится на 700 тыс. рублей, это вряд ли остановит потенциального покупателя. Иванов считает, что общее снижение объема параллельного импорта может составить не более 2–3 %. Среди перспективных новинок он выделяет Zeekr 9X и Galaxy M9 (внедорожник от Geely).

Ранее сообщалось, что американский стартап Fauna выпустил человекоподобного робота Sprout — помощника и компаньона для сферы услуг.

Автор: Анастасия Морозова