1973 год, Сиднейский автосалон. Толпа австралийских фермеров, ковбоев и механиков с маслом под ногтями пялится на Leyland P76 — огромный седан с алюминиевым V8, который должен был разорвать американских гигантов. Получил "Автомобиль года" от Wheels, а через год завод закрыли. Пока Япония спала, а Европа курила трубку, Австралия строила мускулы на колёсах — Holden Commodore, Ford Falcon, Leyland P76. Это история национального автомобильного самоубийства.
Holden Commodore: австралийский мускул-король
1978 год. General Motors Австралия берёт Opel Rekord, удлиняет базу на австралийские 111 дюймов, пихает 304 куб. дюйма V8 (5.0 л, 240 сил). Holden Commodore VB рвёт Bathurst 1000 — 161 круг на 6.172 км. Выпускали до 2020 года — 17 поколений!
Золотая эра 80-х: VK Commodore — 5.0 V8 300 сил, 0-100 за 6.5 сек. Bathurst 1984: Allan Moffat выиграл на 2 круга. 1.2 миллиона Commodore продано. Закрытие завода 2017 — национальное горе. Сейчас $50-150к за VK Group A.
Когда Commodore мчался по Bathurst, он звучал как оркестр из 12 цилиндров Ferrari, только громче и с пивом в руках.
Ford Falcon XR8: вечный соперник Holden
1960 год. Ford Австралия берёт американский Falcon, удлиняет на австралийский формат, добавляет V8 Windsor. Falcon XY GT 1970 — 351 куб. дюйма (5.8 л), 300 сил, 0-100 за 6.1 сек. Kings of the Hill — Falcon vs Holden Kingswood.
Битва Bathurst: 1977 — Falcon XR8 выиграл 1000 миль на 2 круга. Производство до 2016 года — 5.5 миллиона. $40-200к за XY GT сегодня. Завод закрыли — Австралия плакала.
Falcon был как австралийский ковбой — грубый, мощный, с пивом в одной руке и гаечным ключом в другой.
Leyland P76: "Автомобиль года", который убил компанию
1973 год. British Leyland Австралия строит P76 — ответ Falcon и Kingswood. Алюминиевый V8 4.4 л (140 сил), "австралийская база 111 дюймов", самый большой багажник. Wheels Car of the Year 1973! Продали 1700 штук.
Катастрофа: Качество сборки — кошмар, алюминиевый V8 трескался, поставки легковушки. Завод закрыли через год. $30-80к за Force 7 купе сегодня.
P76 был как австралийский Edsel — красивая мечта, которая взорвалась в лицо создателю.
Битва гигантов: Holden vs Ford Bathurst 1000
Bathurst Mountain — 6.172 км ада. 1977: Falcon XR8 выиграл на 2 круга. 1984: VK Commodore — 161 круг без остановки. Holden 50% побед, Ford 40%. Leyland P76 даже не стартовал — умер в гараже. Химкинские дрифтеры копируют Falcon XR — австралийский дух жив.
💎 2026: австралийские реликвии = состояния коллекционеров
Holden Commodore VK Group A — $100-200к. Ford Falcon XY GT — $150-300к. Leyland P76 Force 7 — $50-80к. Заводы закрыты с 2017 (Holden) и 2016 (Ford). Китайцы Haval и Geely правят Австралией. Ретро-Bathurst собирает 50к зрителей.
ТОП-5 АВСТРАЛИЙСКИХ ШОКОВ:
- Commodore VK — 161 круг Bathurst без пит-стопов
- Falcon XY GT — 5.8л V8, 300 сил 1970 года
- P76 — Автомобиль года, закрытие завода через год
- Holden vs Ford — 50 лет войны, 90% побед
- 5.5млн Falcon — больше, чем жителей Сиднея
Holden Commodore или Ford Falcon — австралийский король? Ваш вердикт в комментах! 🦘
Лайк — если Австралия должна возродить производство!
Подписка — для ретро-мускул Австралии.
Репост — пусть знают про P76 провал!
#HoldenCommodore #FordFalconAustralia #LeylandP76 #Bathurst1000 #АвстралийскийАвтопром #ДзенРетро