Европейский авиарегулятор (EASA) выдал сертификат канадскому бизнес-джету Global 8000. Теперь это официально самый быстрый гражданский борт со времён Concorde: способен разгоняться до 0,95 Маха.
Флагман Bombardier покрывает без посадки 8 000 морских миль (почти 15 тыс. км) — рекордный показатель в своём классе.
Для деловой авиации это открывает новые маршруты: самолёт свяжет города, которые раньше были недоступны без технической посадки на дозаправку.
Читайте: Gulfstream G800 – Самый "дальнобойный" частный самолёт в мире с полётом до 16 668 км
Технические характеристики и аэродинамика
Главный козырь модели Bombardier Global 8000 — система наддува кабины.
Когда лайнер идёт на крейсерской высоте 12 500 метров, давление внутри ощущается как на 820 метрах над уровнем моря. Производитель утверждает, что это лучший результат среди серийных джетов.
Низкая «высота в кабине» снижает нагрузку на организм и помогает пассажирам легче переносить смену часовых поясов.
Внутреннее пространство разделили на четыре полноценные жилые зоны. Как отметил Стивен Маккалоу, вице-президент Bombardier по инжинирингу, получение европейского сертификата стало итогом плотной работы инженеров с регуляторами Канады и ЕС.
При внушительных габаритах Global 8000 взлетает и садится так же просто, как лёгкие джеты. Секрет кроется в крыле Smooth Flĕx Wing со сложной механизацией. Оно обеспечивает высокую подъёмную силу на малых скоростях и стабильность — на высоких.
Такая аэродинамика позволяет использовать на 30% больше аэропортов, чем могут себе позволить конкуренты.
Пилоты управляют судном через кабину Vision с электродистанционной системой fly-by-wire. О здоровье на борту заботится система очистки Pũr Air: медицинские HEPA-фильтры задерживают 99,99% частиц, а угольные элементы убирают запахи и органику.
Хронология сертификации
Одобрение от EASA стало финальным этапом в глобальном цикле проверок Bombardier Global 8000.
Ранее в ноябре 2025 года, документы подписало Министерство транспорта Канады, а в декабре — Федеральное управление гражданской авиации США (FAA).
Фактически лайнер уже в строю: ввод в эксплуатацию состоялся в конце прошлого года.
Хочу первым узнавать о ТЕХНОЛОГИЯХ – ПОДПИСАТЬСЯ на Telegram
Читать свежие обзоры гаджетов на нашем сайте – TehnObzor.RU