FIAT, один из ключевых брендов концерна Stellantis, в последние годы заметно отставал и был вынужден пережить непростой период. Однако в Турине, судя по всему, решили действовать жестко и последовательно: 2026-й должен стать для марки переломным. Похожая история уже была с «пятисотым»: модель пришлось серьезно пересмотреть и перевести в гибридный формат, потому что чисто электрическая версия не оправдала изначальных ожиданий.
Читать на сайте: FIAT готовит перелом в 2026 году: кроссовер Panda Fastback впервые показали на изображениях
Почему одной «Большой Панды» недостаточно
Запуск нового поколения Big Panda помог бренду «пересобрать» себя и вернуть интерес аудитории. Более того, у модели есть все шансы стать лидером в своем классе. Но в FIAT понимают: одного громкого имени мало — нужен расширенный каталог, чтобы снова конкурировать с другими производителями на равных.
Два главных запуска, которые готовят на 2026-й
- Pandissima — ее ждали раньше, но старт перенесли (изначально планировалась на 2025 год).
- Fiat Panda Fastback — самая ожидаемая новинка, которая должна привлечь тех, кому нужен более «эмоциональный» формат.
Ставка на кроссовер-купе без лишнего риска
Раньше FIAT умел удивлять: бренд ассоциировался не только с доступными ценами, но и с ярким дизайном, иногда со спортивным характером, а порой и с откровенно смелыми решениями вроде старой Multipla. Теперь подход иной: компания не собирается играть в авантюры и выбирает проверенную формулу — сочетание SUV и купе, то есть модный формат кроссовера-фастбэка.
Что уже известно по внешности Panda Fastback
Свежие шпионские снимки силовых прототипов раскрыли немало деталей. Передняя часть получила современную оптику с Full LED и «пиксельной» графикой в духе Moderna Panda. Вместо привычной решетки — закрытая панель, а световая подпись уходит в эту зону. Примечательно, что в подсветку интегрирован и логотип с названием марки.
- Переднее крыло выполнено в актуальном стиле, с крупной зоной охлаждения.
- Сохранились фирменные наклонные полосы Moderna — отсылка к классическим эмблемам FIAT.
- Корма оформлена по-купейному: линия крыши уходит вниз сразу после задних дверей, но при этом обещают нормальный запас пространства над головой и приличный багажник.
Задняя оптика и детали образа
Фонари по мотивам Big Panda, но с горизонтальной компоновкой. На концах — пять «штрихов», которые работают полноценно, а центральная часть задействована в габаритном освещении. Для усиления эффекта FIAT готовит широкую палитру цветов (включая «итальянский» страстный красный) и колесные диски вплоть до 18 дюймов.
Салон: богаче и технологичнее, чем у Big Panda
Внутри ожидается более сложная архитектура и оформление, отличающееся от Big Panda. Главный акцент — крупный сенсорный экран до 10 дюймов, установленный высоко на центральной консоли и вынесенный вперед относительно панели приборов. Дефлекторы климатической системы сделаны горизонтальными и расположены между дисплеем и блоком классических клавиш управления климатом. На дверных картах и подголовниках появится гравировка с четырьмя наклонными полосами — узнаваемый мотив старого фирменного знака.
Сроки выхода и техника
Торговое имя Panda Fastback еще не окончательное и может измениться. Дебют запланирован на июнь 2026 года, а старт продаж ожидается осенью. Официально моторную линейку пока не подтверждают, но курс понятен: гибриды на базе MHEV и электрические версии останутся в приоритете.
Предполагаемые силовые варианты
- MHEV-версии на 110 и 145 л.с.
Полный привод, по имеющимся данным, не рассматривается. По ценам ориентир следующий: около 25 000 евро за базовую версию и немного выше 30 000 евро за верхние исполнения (цена от 2 500 000 до 3 000 000 рублей).
Популярные статьи:
