Недавние события в Поднебесной, связанные с арестом высокопоставленных китайских военных, отразили зыбкость "стабильности" властных структур, и не только в Китае. Госпереворот со свержением лидера Китая Си Цзиньпина не состоялся всего-лишь из-за утечки информации из стана заговорщиков. Но будем считать, что это китайские внутренние "разборки", а вот, что нас касается - давайте разбираться.
Не так давно я имел интересный разговор с человеком, сведущим в ряде нюансов текущих взаимоотношений Российской Федерации и Китайской Народной Республики, что говорится, изнутри – и услышал любопытные детали, указывающие на то, как именно в Пекине смотрят на отношения с Москвой и каким образом видят их в перспективе.
Не нужно быть дипломатом с мировым именем, чтобы заметить очевидную дистанцию, которую Китай старательно соблюдает в контактах с Российской Федерацией. Что несколько иронично, в России её (дистанцию) предпочитают не замечать. КНР всё ещё (с заметно меньшим энтузиазмом) пытаются презентовать как союзника по "многополярному миру", игнорируя очевидное несоответствие в видении перспектив дальнейшего сосуществования, которые у Пекина диаметрально противоположным образом отличаются от Москвы.
Но прежде вернемся к текущему положению дел. Китай извлекает прибыль из наиболее легкодоступных направлений, не создавая и не оставляя в России каких-либо ценных перспективных активов, т.е. использует цепочку сугубо автономных проектов с высокой степенью маневренности, в которой работают и извлекают прибыль китайские компании.
На начало второго полугодия 2025 года объём накопленных инвестиций КНР в России достиг 17,5 млрд долларов., в то время как общие китайские инвестиции за рубежом составили 106,6 млрд.долларов. Казалось бы, что такой проект, как трубопровод "Сила Сибири" реализован за счёт китайских инвестиций. Однако это не так: затраты в объёме 1,1 триллиона рублей на строительство трубопровода, разработки месторождений, возведение станций перекачки понесла Россия (ПАО "Газпром"). Окупятся эти инвестиции только к 2040 году. Таким образом за счёт России этот проект состоялся и Россия за него заплатила. Китай потратился только на станции перекачки на своей территории.
Впрочем, и с идеологической, и концептуальной точки зрения у социалистической Китайской Народной Республики нет ничего общего с капиталистической Российской Федерацией. Москва последовательно озвучивает идею изоляции мира по блокам, сосредоточенных вокруг т.н. региональных держав, со ставкой на автономию и внешнее невмешательство. Но китайское видение мирового будущего выглядит совершенно иным образом – это концентрация идей глобализма в вариантах, пожалуй, более радикальных, нежели их презентовали когда-то западные визионеры. Взаимосвязанный, тесно скреплённый экономическим сотрудничеством мир, в котором КНР выступает главным научным, производственным и торговым центром.
И вот вопрос – зачем в таком случае Пекину давать Москве средства и ресурсы для самообеспечения и, соответственно, для противодействия тем самым планам глобализации в будущем? Движком экономики молодой советской страны были импортные технологии, которые обеспечили индустриализацию 30-х годов прошлого столетия.
В те годы США сыграли ключевую роль в индустриализации СССР, передав технологии для строительства около 1500 заводов. Так, 31 мая 1929 года СССР и Ford подписали соглашение о технической помощи, согласно которому американцы проектировали завод (по образцу «Ривер-Руж»), поставляли оборудование и обучали советских специалистов, а также передали документацию на модели Ford-A и Ford-АА. С помощью американцев было организовано строительство Горьковского завода ГАЗ с нуля, и реконструкция АМО (будущий ЗИЛ), тракторных (Волгоградский - СТЗ, Челябинский ЧТЗ, Харьковский ХТЗ ) и металлургических гигантов, а также освоены технологии в химической, авиационной и нефтяной отраслях. Развитие советской энергетики не обошлось без участия Cooper Engineering Company и General Electric, принявших активное участие в строительстве Днепрогэса.
Очевидно, эту историческую параллель учитывают китайцы, не допуская какой-либо утечки технологий и производств в России в наши дни. Даже новейшие компьютеры для российской оборонки в основном собираются в Китае, а нам только шильдик с названием российской компании позволено приклеить на корпусе компьютера. Да, конечно, потом компьютеры проходят проверку на предмет закладок и допускаются для использования в государственных и силовых структурах. Но сердце компьютера - центральный процессор, микрочип из миллионов транзисторов, собранных в определенной архитектуре, который выполняет основные вычислительные задачи, принадлежит китайским (и реже - американским) компаниям.
КНР очень прагматично даёт России ровно те средства, которые отвечают китайским потребностям в ближайшей перспективе, технично поддерживая усилия России в Специальной военной операции. Пока Германия точит болванки для снарядов, она не может выпускать автомобили для мирового рынка; пока американцы грезят войной с картелями и «сдерживанием коммунизма», они упускают стратегические инвестиции в науку. Всеобщий тренд на военное производство убивает экономики вовлечённых в гонку вооружений стран, лишь ещё больше подчеркивая возрастающее влияние и возможности Китая.
Даже в туристическом секторе Китай играет по своим правилам.
Казалось бы, в России действует проект China Friendly («Дружественный Китай»), организованный туристической ассоциацией «Мир без границ». Его цель — объединить компании, желающие работать с туристами из Китая, и помочь подстроиться под них. На сегодняшний день в China Friendly участвуют более 50 отелей по всей России.
Однако, китайцы, посещающие нашу страну с туристическими целями, на самом деле ничего для казны России не дают. Все турагентства находятся в Китае и деньги за путешествия китайцев идут в казну Китая, а не России. А в России у них свои гостиницы и турагенты, через которых платежи идут в Китай.
Китайские тур дилеры не допускают к группам туристов из Китая российских гидов-экскурсоводов. Экскурсии ведут китайские представители.
В 2025 году депутат Светлана Журова заявила, что китайские турагентства использовали хитрую схему, по которой доход от туризма китайских граждан в России получали они, а Россия не получала ничего от этого турпотока.
К слову сказать, даже в Троице-Сергиевой Лавре жалуются, что толпы китайских туристов приходят поглазеть на храмы, не оставляя буквально ни одной копейки для нужд этих храмов.
В любом случае, Китай наш сосед и партнёр, коих осталось мало. С ним надо жить в мире и согласии, что Россия и делает.
И в этом есть свои плюсы.
Так, в России уже локализовано производство некоторых марок китайских автомобилей. Если раньше это была просто отверточная сборка готовых комплектов авто, поступающих из Поднебесной, то ныне это уже полноценное производство. Даже двигатели собирают в России.
Хотя есть нюанс. Дело в том, что для сборки двигателей из Китая поставляются сложные технологические компоненты, такие как турбокомпрессоры, поршневые группы, системы впрыска топлива, цепи ГРМ и датчики. То есть на 80% двигатель всё равно остаётся китайским.
Но прогресс идет и хочется надеяться, что идёт в интересах России...
Но есть нюансы. Китайские беспилотники и их компоненты активно используются на СВО обеими сторонами конфликта, включая ВСУ. По оценкам на начало 2026 года, до 97% компонентов, используемых в украинских дронах, по-прежнему поступают из Китая.
По информации The Diplomat Asia-Pacific Current Affairs Magazine ВСУ используют китайские БПЛА :
- Гражданские модели: Самыми массовыми дронами в распоряжении ВСУ остаются аппараты компании DJI (серия Mavic), а также Autel и EHang. Несмотря на то, что производители позиционируют их как бытовые устройства для съемки, военные адаптируют их для разведки и сброса боеприпасов.
- FPV-дроны: Украина массово закупает комплектующие в КНР для сборки бюджетных ударных дронов-камикадзе. Даже западные волонтерские проекты, такие как чешский «Ян Жижка», часто опираются на китайские технологические цепочки.
- Дальнобойные БПЛА: В украинских дронах, атакующих цели в глубоком тылу РФ, регулярно обнаруживаются двигатели, контроллеры и литий-ионные аккумуляторы китайского производства.
Пекин официально заявляет о нейтралитете и запрещает поставки товаров военного назначения любой из сторон. С сентября 2024 года Китай ввел экспортный контроль на ключевые детали для БПЛА (двигатели мощностью более 16 кВт, лазеры, оборудование связи), что усложнило прямые закупки для Украины.