Зимнее утро. Подходишь к машине, а на лобовом стекле, фарах, зеркалах и даже на номерах толстая, глянцевая корка льда. Обзор нулевой. Фары светят, как сквозь молочное стекло. Время утром на вес золота. Ты в спешке и инстинкт «сделать что-нибудь, хоть что-нибудь».
Способ 1. Скребок
Да, он есть у каждого. Да, он кажется быстрым. Но это враг современных авто.
Лобовое стекло современного автомобиля – это многослойная конструкция: закаленное стекло + ПВБ-пленка + антигрязевое покрытие. Фары и вовсе не стекло, а поликарбонат с UV-защитой и прозрачным лаком толщиной 50 – 80 микрон. Скребок с металлической или даже жёсткой пластиковой кромкой не просто «снимает» лед, но и стирает защиту. Микротрещины, которые не видно невооруженным глазом, начинают рассеивать свет. Через пару сезонов фары становятся мутными, как будто их обработали пескоструем. Дальность потока падает на 50 – 70%. Усиливаются блики от встречных фар, снижается боковая видимость.
Способ 2. Школьная физика
Кипяток, соль, спирт, уксус – варианты борьбы со льдом из школьной программы.
Соль, способствует таянью льда, но еще она разъедает резину дворников, корродирует крепления, оставляет белые следы на ЛКП. Аналогично с уксусом и спиртом.
Кипяток и даже теплая вода – плохой выбор. Во-первых, вода остывает быстрее, чем тает лед, а затем оставшийся слой воды замерзает снова – теперь уже внутри микротрещин. Во-вторых, резкий перепад температур может спровоцировать термический шок, который снижает прочность стекла.
То же самое с горячим воздухом от печки. Если двигатель уже прогрет, а стекло во льду, разница температур может превышать 80°C. Это максимальный стресс для стекла. Трещина может появиться через час, через день, через неделю.
Если уж хочется отогреть просто печкой, нужно включить обдув стекла сразу после запуска двигателя. Еще холодный воздух начнет сушить поверхность, а через 3 – 5 минут температура начнет постепенно подниматься и лед растает. Никаких повреждений. Никаких рисков.
Способ 3. Зимняя незамерзайка
Зимняя жидкость омывателя содержит достаточное количество изопропилового спирта, чтобы быстро растопить лед. Она безопасна для стекла, пластика фар, ЛКП, резины дворников и форсунок. Не обязательно, чтобы жидкость была теплой, даже при -30°C она работает.
Способ 4. Специальный размораживатель
Автохимия работает за 2 – 3 минуты. Растворяет лед и снег на стеклах, фарах, номерных знаках, в замках. Размораживатель стекол и замков -80°C безопасен для всех материалов: не царапает, не разъедает, не оставляет разводов и бликов. Его можно хранить в машине при любом морозе и при необьходимости добавить в бачок омывателя, чтобы понизить температуру замерзания всей жидкости.
Подводя итог, можно обозначить общие правила борьбы с наледью на авто:
- не воздействуй на поверхности механически
- не бросай горячее на холодное
- не спеши.
А если спешишь, то делай это с умом.