В декабре 2025 года прошел Международный форум технического текстиля (МФТТ), на котором представителям отрасли и участникам рынка удалось сделать срез реальных проблем и, что важнее, обсудить их решения.
Компания ООО «ТК Треартекс» выступила как участник, официальный партнер и спикер двух ключевых сессий.
Пожарная безопасность — это не про «галочку», а про ткань и технологию
На сессии «Технический текстиль для поездов, метро и автомобилей» Елена Гильманова, основатель и владелец брендов Treartex и Русинтекс, сразу обозначила главный парадокс: требования к безопасности есть, а единых, понятных «правил игры» для материалов — до сих пор нет.
Мы говорили о том, что наши ткани — это не просто декор для «Красной стрелы», «Иволги» или нового водородного поезда, это инженерный элемент системы безопасности пассажиров. Когда загорается синтетика, люди гибнут не от огня, а от удушья ядовитым дымом. Наши огнестойкие материалы с высоким кислородным индексом (более 30%) решают именно эту проблему — они не поддерживают горение и критически снижают дымовыделение.
Но тут же встаёт вопрос: а как это проверить и стандартизировать? Отсюда и наш ключевой посыл на форуме: без чёткой регламентации норм ФЗ-123 для общественных интерьеров и транспорта вся работа производителей держится на энтузиазме.
Локализация — не политика, а производственная необходимость
Параллельно, на сессии по авиации и судостроению, главный технолог производственной площадки ООО «ТК-Иннотек» Олег Ерофеев рассказал, что история с локализацией для нас началась не в 2022-м, как для многих компаний, вынужденных адаптироваться под новые реалии внешнеполитических отношений и санкционную политику иностранных партнёров, а ещё в 2020-м, когда перед судостроителями поставили жёсткие задачи.
Мы прошли весь путь:
- Этап 1: Замена готовой импортной ткани на ткань из импортной нити (локализация 50%).
- Этап 2: Организация текстурирования и окраски нити в Беларуси.
- Этап 3 (текущий): Запуск полного цикла производства филаментной нити в Российской Федерации и Республике Беларусь.
Особое внимание Олег Ерофеев уделил Постановлению Правительства №719 и грядущим изменениям, которые вступят в силу с 2027 года — тогда требования по локализации будут жёстко распространяться и на занавеси, и на матрасы.
Для нас это вызов, который мы уже принимаем, наращивая компетенции. Для рынка — это фильтр, который отсеет тех, кто до сих пор возит импорт под видом российского.
Дизайн vs. Технология: где узкое место?
Европейский фабрикант для одного заказа создаёт 8-10 дизайн-макетов ткани. У нас же зачастую нет даже опытно-технологической площадки, где можно быстро «набросать» и апробировать новый рисунок или переплетение.
Мы уперлись в технологический потолок. Нельзя бесконечно требовать красоты и разнообразия, если вся отрасль работает на устаревшем оборудовании. Поэтому один из наших ключевых законодательных запросов — создание таких опытно-технологических площадок. Это инвестиция не в одного производителя, а в развитие всей текстильной отрасли России.
Проекты в цифрах
В кулуарах форума ценят конкретику, поэтому, мы не только рассказали о наших инициативах, но и поделились результатами нашей работы и рассказали про некоторые реализованные проекты:
- Для ВМФ: корабли проекта 955 «Борей», фрегаты проекта 11356, корветы проекта 20380, суда связи. Мы поставляем полный комплекс: от обивочных тканей и искусственной кожи «Иннолон» до инновационных матрасов «Матрекс-МСН» и огнезащитных нетканых материалов «Иннотекс».
- Для флота: Ледоколы, траулеры (супертраулер «Капитан Вдовиченко» проекта ST-192, рыболовецкий траулер «Механик Маслак», краболов «Капитан Монжолин»), научно-исследовательские суда («Янтарь»), пассажирские теплоходы («Карелия»), электросуда («Канарейка»). Наши ткани и решения — в каютах и общественных зонах: на шторах, кроватях и всех текстильных поверхностях. Подробнее читайте в нашем канале.
- Для авиации: Полностью отечественная ткань для салонов самолетов авиакомпании «Россия», созданная взамен итальянской. На разработку и внедрение ушло полтора года упорной работы.
Судостроение «съедает» около 20 тыс. погонных метров наших тканей в год, авиастроение — около 3 тыс. метров.
Всего порядка 216 437 погонных метров тканей, искож и нетканых материалов российского производства выпущено нами за 2 года. За этими цифрами — тонны и метры наших флагманских продуктов: Русинтекс-К, Русинтекс-П, Иннотекс-М, Иннолон-А, которые сегодня уже применяются на военных кораблях и пассажирских судах.
Инновации, которые мы представляем:
🔥 Мембранная технология «Иннотекс-М»: Защита от возгорания, влаги и грязи с сохранением «дыхания» материала.
🔥 Ковровое покрытие «Ковролон»: Успешно прошло испытания на пожаробезопасность, доступно в индивидуальном дизайне. Запуск — I квартал 2026 года.
🔥 Арамидные ткани «Русинтекс-А»: Прочность и безопасность для самых ответственных задач (плотность 300 г/м²).
🔥 Реализация индивидуальных дизайнов: Печать на тканях, кастомизация, работа с дизайнерами (как в проектах «Окно» и «Хоромы»).
Наша основа — это полный цикл в России:
✔️ Все необходимые сертификаты безопасности и соответствия требованиям, подтверждение производства на территории РФ и ЕАЭС.
✔️ Собственные производственные мощности в ключевых промышленных центрах.
✔️ Склад в Москве — материалы в наличии.
Наша роль — быть не просто поставщиком, а драйвером изменений на трёх уровнях:
- Технологическом: через создание полного цикла и новых материалов.
- Нормативном: через работу над актуализацией №719, ФЗ-123 и созданием понятных стандартов ОКПД2.
- Экспертном: через открытый диалог с бизнесом, государством и конечными потребителями на площадках вроде МФТТ.
МФТТ-2025 для нас подтвердил главное: текстильная отрасль в России переходит от этапа «сырьевой зависимости» к сложному, но единственно верному пути технологического суверенитета.
Форум закончился, а работа продолжается: все те законодательные инициативы, о которых мы говорили со сцены, теперь будем продвигать в рабочих группах.
Потому что настоящая безопасность начинается не с красивой ткани, а с системы, в которой эта ткань — лишь один, но критически важный элемент.
Подписывайтесь на наши каналы
Наш канал для работников транспортной и судостроительной отраслей.
Новостной канал Treartex с акциями и новинками, анонсами выступлений и интересных интервью.
Канал ВКонтакте для дизайнеров с обзорами новинок, наличия и тканями в проектах.
Получите коммерческое предложение, актуальные остатки и бесплатные образцы:
+7 (495) 128-10-50 | corp@treartex.ru | Сайт treartex.ru