Если регулярно заходить на Авито и листать объявления о продаже машин, довольно быстро начинаешь замечать странную закономерность. Одни и те же автомобили висят месяцами, а иногда и годами. Фотографии меняются, цена то поднимается, то падает, в описании появляются фразы про «срочно» и «без торга», но результат один — лот так и остаётся непроданным.
Со временем начинаешь понимать, что дело не всегда в цене и не всегда в состоянии. Есть машины, которые рынок просто не хочет.
Чаще всего в эту категорию попадают большие седаны бизнес-класса прошлых лет. Когда-то они стоили дорого, дарили комфорт и статус, но с возрастом превратились в финансовую ловушку. Покупатель на вторичке смотрит не на то, как машина ехала десять лет назад, а на то, сколько будет стоить её содержание завтра.
Налог, расход топлива, цена запчастей и сложность ремонта быстро отбивают желание связываться. В итоге такие автомобили висят с привлекательной ценой, но желающих всё равно нет.
Отдельная история — машины с редкими или проблемными моторами и коробками. Формально это может быть популярная модель, но с неудачной технической комбинацией. Покупатели давно знают такие версии и обходят их стороной. Даже если конкретный экземпляр живой, доверия к нему нет. Люди боятся попасть на дорогостоящий ремонт, а продавец устает объяснять, что «именно у него всё в порядке». Рынок в таких случаях работает жёстко и без сантиментов.
Ещё одна категория вечных лотов — автомобили с репутацией сложных и капризных, даже если эта репутация частично преувеличена. Некоторые французские и итальянские модели попали в этот список именно из-за мифов и старых историй. Человек может не знать деталей, но слышал, что «лучше не связываться».
В результате машина объективно нормальная, но спроса нет. Висит месяцами, пока владелец не смирится с тем, что придётся сильно уступать в цене.
Нельзя не упомянуть машины с сомнительной историей. Формально всё чисто, но в объявлении слишком много оправданий. «Пробег родной, но не уверен», «крашен один элемент, но какой не знаю», «ездил аккуратно, но сервисной книжки нет».
Такие тексты отпугивают опытных покупателей моментально. Машина может быть вполне нормальной, но рынок не любит неопределённость. Проще купить вариант без вопросов, пусть даже дороже.
Отдельно стоят сильно доработанные автомобили. Тюнинг, нестандартные колёса, заниженная подвеска, переделанный выхлоп. Для владельца это предмет гордости, для покупателя — головная боль. Большинство людей ищет предсказуемый и понятный автомобиль. Всё, что выбивается из заводского состояния, воспринимается как потенциальная проблема.
Такие машины могут висеть годами, потому что покупатель на них очень узкий и ждать его приходится долго.
Есть и психологический момент, о котором редко говорят. Некоторые владельцы просто не готовы продавать. Цена выставляется с запасом «на всякий случай», торг не приветствуется, на звонки отвечают неохотно. Формально объявление есть, но реальной продажи никто не хочет. Такие лоты тоже попадают в категорию вечных, хотя причина здесь не в машине, а в человеке.
Моё мнение за годы наблюдений простое. Если автомобиль не продаётся долго, рынок уже дал ему оценку. Можно сколько угодно винить площадку, сезон или покупателей, но причина почти всегда объективна. Либо модель изначально неликвидная, либо цена не соответствует реальности, либо есть факторы, которые отпугивают большинство. Перед покупкой такой машины стоит задать себе честный вопрос: если её потом придётся продавать мне, я готов пройти тот же путь?
Вечные лоты на Авито существуют не случайно, и чаще всего они остаются там ровно столько, сколько заслуживают.