Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Дума ТВ

Стоимость такси в Москве превысила цену авиабилета до Петербурга

Поездка на такси от станции метро «Юго-Западная» до аэропорта «Домодедово» оказалась дороже авиабилета до Санкт-Петербурга. Как подсчитал корреспондент РИА Новости, стоимость такой поездки в сервисе «Яндекс Go» днем во вторник составляла 2346 рублей. В это же время минимальная цена билета на прямой рейс авиакомпании «Победа» в северную столицу на ближайшие даты начиналась от 2154 рублей. Тем временем стало известно, что в России могут ввести механизм, ограничивающий резкий рост цен на такси в периоды пикового спроса. Об этом «Парламентской газете» рассказали два депутата Государственной Думы. Инициатива обсуждается после очередного скачка цен на поездки из-за аномального снегопада, когда стоимость выросла в несколько раз. Как отметил зампред Комитета Госдумы по транспорту Рафаэль Марданшин, полностью запретить удорожание нельзя из-за объективных факторов (рост спроса, износ авто, расход топлива). Однако он предложил ввести гибкий лимит наценок, аналогичный регулированию в ретейле, и ль

Поездка на такси от станции метро «Юго-Западная» до аэропорта «Домодедово» оказалась дороже авиабилета до Санкт-Петербурга.

Как подсчитал корреспондент РИА Новости, стоимость такой поездки в сервисе «Яндекс Go» днем во вторник составляла 2346 рублей. В это же время минимальная цена билета на прямой рейс авиакомпании «Победа» в северную столицу на ближайшие даты начиналась от 2154 рублей.

Тем временем стало известно, что в России могут ввести механизм, ограничивающий резкий рост цен на такси в периоды пикового спроса. Об этом «Парламентской газете» рассказали два депутата Государственной Думы.

Инициатива обсуждается после очередного скачка цен на поездки из-за аномального снегопада, когда стоимость выросла в несколько раз. Как отметил зампред Комитета Госдумы по транспорту Рафаэль Марданшин, полностью запретить удорожание нельзя из-за объективных факторов (рост спроса, износ авто, расход топлива). Однако он предложил ввести гибкий лимит наценок, аналогичный регулированию в ретейле, и льготные тарифы для социально уязвимых групп.

С ним согласен глава Комитета ГД по финансовому рынку Анатолий Аксаков, назвавший такси «товаром народного потребления». Он предложил возложить контроль на агрегаторов: при лицензировании таксопарков они могли бы утверждать максимально допустимый рост цен, основанный на региональных факторах.

Тема может быть вынесена на обсуждение в Думе с участием экспертов и представителей отрасли.