Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Алексей Жуковский

Scania готовит серьёзное обновление серий R и S

Во время зимних испытаний в Скандинавии замечены замаскированные тягачи с новой передней частью и изменённой решёткой радиатора. Главное отличие — отказ от классических зеркал: вместо них камеры, размещённые над боковыми окнами. Также впервые для Scania появились утопленные дверные ручки. Ранее прототип видели на пароме Мальмё–Травемюнде. Kузов был полностью скрыт плёнкой, но уже тогда бросалась в глаза более округлая, выпуклая «морда». Вероятно, упор сделан на аэродинамику. Hовый профиль кабины должен улучшить показатели VECTO и CO₂, а также повысить безопасность. Речь идёт о модельном обновлении 2027 года. Официальный показ ожидается в начале 2027-го, а премьера может пройти на IAA в Ганновере в сентябре. Что изменится в кабине и интерьере — пока тайна…

Scania готовит серьёзное обновление серий R и S.

Во время зимних испытаний в Скандинавии замечены замаскированные тягачи с новой передней частью и изменённой решёткой радиатора. Главное отличие — отказ от классических зеркал: вместо них камеры, размещённые над боковыми окнами. Также впервые для Scania появились утопленные дверные ручки.

Ранее прототип видели на пароме Мальмё–Травемюнде. Kузов был полностью скрыт плёнкой, но уже тогда бросалась в глаза более округлая, выпуклая «морда». Вероятно, упор сделан на аэродинамику. Hовый профиль кабины должен улучшить показатели VECTO и CO₂, а также повысить безопасность.

Речь идёт о модельном обновлении 2027 года. Официальный показ ожидается в начале 2027-го, а премьера может пройти на IAA в Ганновере в сентябре.

Что изменится в кабине и интерьере — пока тайна…