С 1 февраля 2026 года на дороги Нижнего Тагила выйдут 49 новых автобусов. Большую часть из них — 30 единиц — запустит в работу муниципальное предприятие «Тагильский трамвай». Технику задействуют не только на действующих направлениях, но и на новых — теперь муниципальный перевозчик отвечает за обслуживание маршрутов № 6, 8, 16, 23, 31, 57 и 64, а также за маршрут № 43, который до недавнего времени был упразднён.
Решение транспортного вопроса в Тагиле детально обсуждали на профильной думской комиссии по ЖКХ 27 января. Начальник управления городским хозяйством города Александр Охремчук доложил, что, помимо «Тагильского трамвая», автобусы приобрели транспортные предприятия «Техноком» и «Союз-НТ». В распоряжение они получили 4 средних автобуса и 15 малых соответственно.
Что касается «Тагильского трамвая», его автопарк пополнился в лизинг 12 автобусами средней и 18 автобусами большой вместимости — все марки Volgabus. В пресс-службе администрации города ИА «Все новости» рассказали, что автобусы будут распределены между новыми маршрутами следующим образом:
Большой класс:
- 5 шт. — № 23 (ТЦ «Райт» — Смычка);
- 5 шт. — № 57 (ж/д вокзал — ЦГБ № 1);
- 3 шт. — № 43 (ул. Булата Окуджавы — ж/д вокзал).
Средний класс:
- 1 шт. — № 6 (кинотеатр «Урал» — п. Евстюниха);
- 4 шт. — № 16 (УВЗ — улица Калинина);
- 3 шт. — № 31 (кольцевой: ж/д вокзал — Красный Камень — «Лебяжка» — Выя — ж/д вокзал).
Остальную технику распределят по тем направлениям, где «Тагильский трамвай» работал ранее. Например, ещё 5 крупных автобусов, вероятно, задействуют на магистральном маршруте № 77 между Гальянкой и Вагонкой — именно здесь впервые после долгого перерыва заработал крупногабаритный транспорт. Впрочем, в мэрии напоминают, что в первые месяцы распределение автобусов между маршрутами может меняться, исходя из пассажиропотока.
С учётом новых направлений МУП «Тагильский трамвай» занял в городе больше половины маршрутов — 23 из 41 автобусного (без учёта маршрута № 43 — Прим. ВН) и все 10 трамвайных. Его автопарк насчитывает 90 автобусов и 59 трамвайных вагонов.
Как отметили депутаты, качество услуг муниципального перевозчика выше, чем у конкурентов, и почти не вызывает нареканий, а открытие автобусного направления решило самые острые вопросы с транспортом в городе. Но есть у этого процесса и обратная сторона — обслуживание «Тагильского трамвая» обходится городу «в копеечку».
«В бюджете Нижнего Тагила на 2026 год и плановый период 2027-2028 годов на осуществление регулярных перевозок по городу Нижний Тагил предусмотрены лимиты бюджетных средств в объёме 968 млн рублей», — рассказал Александр Охремчук.
Несмотря на внушительность суммы, реальные затраты перевозчика кратно выше. По оценке экономистов, «Тагильский трамвай» с 1 апреля 2025 года по 31 марта 2026 года потратит на свою работу 1 млрд 346 млн рублей, заявил Охремчук. При этом бюджетный лимит на этот же период — всего 312 млн рублей.
У информагентства «Все новости» есть Telegram-канал. Это быстрый и удобный способ получать самые главные новости прямо в свой телефон. Подпишитесь, чтобы не пропускать важное.