Поезд №17/18 «Таврия» сообщением Москва – Симферополь заметно ускорили. С конца апреля он будет идти более чем на пять часов быстрее, а до Керчи из Москвы пассажиры смогут доехать ровно за сутки. Перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» уже открыл продажу билетов на обновленное расписание.
Новое расписание и рекордные 24 часа до Керчи
Поезд №17/18 «Таврия» сообщением Москва – Симферополь получил новое, более быстрое расписание. Как сообщили в компании «Гранд Сервис Экспресс», время в пути по всему маршруту составит 29 часов 40 минут, что на 5 часов 19 минут меньше прежнего показателя. В обратном направлении поезд будет идти еще немного быстрее – 29 часов 14 минут.
С 28 апреля состав будет отправляться с Казанского вокзала в 14:40 и уже на следующий день в это же время делать остановку в Керчи. Таким образом, до первой станции в Крыму поезд будет доезжать ровно за 24 часа. В Симферополь поезд прибудет в 20:20. Это означает, что весь путь от Москвы до столицы полуострова теперь укладывается менее чем в 30 часов.
В направлении Москвы продажи билетов на ускоренный поезд уже открыты. Начиная с 26 апреля поезд будет ежедневно отправляться из Симферополя в 13:10 и прибывать в Москву на следующий день в 18:24. Общее время в пути в этом направлении составит 29 часов 14 минут – почти на восемь часов меньше, чем сейчас.
Поезд будет курсировать через Рязань, Воронеж и Ростов-на-Дону. В состав войдут одноэтажные плацкартные и купейные вагоны, а также вагон СВ и вагон-ресторан. Как отмечает перевозчик, маршрутную скорость удалось увеличить после обращений пассажиров.
Поезд №17/18 станет вторым быстрым поездом в Крым в маршрутной сети ГСЭ, немного уступая по скорости фирменному двухэтажному поезду №27/28 «Таврия Экспресс», который проходит расстояние от Москвы до Симферополя за 27 часов 25 минут.
Второй быстрый поезд
Запуск ускоренного поезда в Крым анонсировался еще в декабре прошлого года. Генеральный директор «Гранд Сервис Экспресс» Александр Ганов тогда подчеркивал, что для пассажиров время в пути и высокий уровень сервиса зачастую важнее даже стоимости билетов.
«Есть задача ускорения поездов. Мы хотим сделать еще один поезд. Быстрый, как наш флагманский 28 поезд Москва – Симферополь. Пассажиры готовы платить. Большое заблуждение, что на сегодняшний день цена билета определяет спрос. Мы видим, что самый дорогой наш поезд продается лучше всего. Потому что там самый высокий сервис, потому что там самое короткое время в пути. И вот эти два фактора говорят о том, что нужен еще один как минимум быстрый поезд в Крым», – говорил Ганов.
Ганов также отметил, что определяющими факторами при выборе поезда для пассажира являются не цена, а высокий сервис, премиальный комфорт, вкусная еда и короткое время в пути.
На сегодняшний день у РЖД и ФПК есть несколько быстрых флагманских поездов на юг – по одному в Ростов-на-Дону, Анапу, Новороссийск и Кисловодск и два в Адлер. Эти «быстрые» расписания были разработаны к Олимпиаде-2014 года, когда в эксплуатацию начали поступать двухсистемные электровозы ЭП20. С тех пор число ускоренных поездов пополнили лишь крымские – из Москвы в Симферополь и из Петербурга в Севастополь.
Судя по отсутствию в расписании длительной стоянки для смены локомотива в Рязани, поезд №17/18 от Москвы до Тамани также будет идти с электровозом ЭП20. Это позволит поддерживать высокую маршрутную скорость на всем протяжении пути и избежать дополнительных технических стоянок.