F3A № 663 — один из двух немодифицированных действующих локомотивов F3A в мире. Он регулярно используется для экскурсий по Национальному историческому парку Стимтаун в Скрэнтоне, штат Пенсильвания.
EMD F3.Дизель-электрический локомотив. Грузовой и пассажирский дизельный локомотив мощностью 1500 л. с., выпускавшийся с июля 1945 по февраль 1949 года подразделением General Motors Electro-Motive. Окончательная сборка производилась на заводе GM-EMD в Ла-Грейндж, штат Иллинойс.
Electro-Motive FT №103 — демонстрационный дизель-электрический локомотив, построенный в 1939 году компанией Electro-Motive.
Демонстрационное турне локомотива длилось с ноября 1939 по октябрь 1940 года, он проехал 83 764 мили, работая на 20 разных железных дорогах в 35 штатах.
FT №103 стал прототипом первых массово производимых дизель-электрических локомотивов, используемых для грузовых перевозок в США. По словам редактора журнала Trains Дэвида П. Моргана, он стал «первой в мире стандартизированной серийной линейкой грузовых дизельных локомотивов, не имеющей себе равных на железных дорогах».
С 1941 по 1960 год локомотив использовался в регулярных перевозках под номером 6100 на железной дороге Southern Railway.
Сейчас Electro-Motive FT №103 хранится в Национальном музее транспорта в Сент-Луисе, где находится на экспозиции.
E8 от Electro-Motive был лучшим пассажирским локомотивом производителя. Его продали почти в таком же количестве, как и более раннюю модель E7. Он претерпел несколько модернизаций и был очень распространён на линиях как известных, так и менее популярных поездов вплоть до появления Amtrak.
Продолжение следует..