Глава из книги-фотоальбома "Сокровища России".
Без сомнений, Урал - один из основных географических символов России. В этом заложен глубокий смысл, ведь Россия, в силу своего территориального расположения объединяет в себе и Европу и Азию. А Уральский горный хребет и является той географической границей, которая делит материк Евразию на две части света – Европу и Азию.
В старину Урал называли Каменным Поясом. Такое образное имя этим горам дано было не напрасно. Узкой полосой горных поднятий протянулся Уральский хребет на многие сотни километров в меридиональном направлении. Исторически в народе образ Урала сложился из различных легенд и сказаний, в наибольшей степени, пожалуй, представленных сказками Бажова. Именно этими сказками и создавался в нас образ таинственного и древнего Урала, хранящего в своих недрах клады и сокровища, а также разные секреты. Однако Урал очень даже разный и представление о нём сложилось больше из облика его южных и средних частей. Но существует и совсем другой Урал, так мало похожий на привычное представление о нём. И если уж обратиться к географам, то они совершенно определённо поделили Урал на части, весьма отличные друг от друга – Южный, Средний, Северный, Приполярный и Полярный. Вот, как раз о самых северных частях и менее всего известно. А что касается Приполярного Урала, то здесь вообще никак не избежать превосходных степеней, рассказывая о нём.
Итак, Приполярный Урал совершенно чётко отделён от остальных частей географическими координатами. Он ограничен на севере истоками рек Хулга (65°40¢с.ш.) и горой Тельпосиз (64°с.ш.) на юге. То есть разговор идёт о территории, лежащей немного южнее полярного круга. В первую очередь – это самая высокая часть Урала. Здесь сосредоточено несколько самых высоких вершин, в том числе и самая главная – гора Народная (1895 м.). Это также и самая широкая часть Урала. В отличие от всего остального Урала, протягивающегося узкой полосой, здесь уже настоящая горная страна, система горных хребтов. Можно сказать, сердце всего Каменного Пояса. Конечно, это и самая дикая и малообитаемая область Уральских гор. Удивительно, но ведь только в 1927 году, работавшей здесь комплексной Северо-Уральской экспедицией были нанесены на карту самые высокие вершины – Народная, Мансинёр, Карпинского и другие. Позже выяснилось, что тут есть ещё и ледники. Ещё и века с той поры не минуло. А ведь в то время уже открыты были и гораздо более удалённые от обжитых районов территории. Но это, что касается официальной географии. На самом деле здесь издавна кочевали с оленями и охотились местные племена, предки современных коми-зырян, хантов и манси. Да и русских этот район интересовал давно. Богатые пушниной края привлекали предприимчивых людей. Прежде всего, здесь искали пути проникновения из Печорского бассейна в бассейн Оби. Урал всегда был препятствием для продвижения в богатую Сибирь. Уже в 11 веке новгородцы плавали по Печоре и по её притокам поднимались к горам. По волокам, через горные перевалы уходили на восточный склон Каменного Пояса и спускались по рекам для торговли с Югрой.
В настоящее время в горах Приполярного Урала нет постоянных населённых пунктов. Есть только временные места обитания геологов, охотников, оленеводов. Населённые пункты есть только в прилегающих равнинных районах. И если столицей западного склона Приполярного Урала можно признать довольно крупный промышленный город Инту, через который проходит железная дорога в Воркуту, то на восточном, менее освоенном склоне, поблизости ничего крупнее посёлка Саранпауль нет. Да и тот оторван от внешнего мира пространствами таёжной и заболоченной равнины. Так что попасть в Саранпауль летом можно только лишь по воздуху или в короткий период высокой воды на реках от районного центра Берёзово вверх по Северной Сосьве и её притоку Ляпину. Лишь зимой открываются зимники и тогда можно добраться по суше.
Собственно весь Приполярный Урал имеет зачастую альпийские формы рельефа, что говорит о молодом возрасте горообразовательных процессов. Это входит в некоторое противоречие со сложившимся в народе образом древнего Урала. Несмотря на незначительные абсолютные высоты здешних вершин, они имеют существенные превышения над окружающими долинами, поэтому создают впечатление более высоких гор. А в глубоких ущельях здесь текут быстрые реки с холодной и кристально чистой водой, образуя нередко бурные пороги. Небольшие ручьи устремляются со склонов гор водопадами. Пожалуй, Приполярный Урал можно признать и самой красивой частью всего Урала. Вот только погода здесь не часто позволяет любоваться пейзажами, накладывая на очарование гор и тайги северную суровость. Да это и не удивительно. Посреди двух огромных равнин протянулся пояс гор. А тут ещё и самая высокая и широкая часть хребта. Естественно, вся влага, переносимая воздушными потоками, конденсируется здесь. Особенно сказывается влияние Атлантики, поэтому западный склон более суров. Если в зауральской части таёжный покров подступает к перевальным седловинам, то на западе значительные площади занимают горные тундры.
На Приполярном Урале наш проект отметился только лишь в 2002 году, двумя экспедициями, единственным участником которых был сам автор. Причём, до того времени этот район не рассматривался как потенциально интересный. Заглядывался на более удаленные края. А ведь мог и упустить такое замечательное место на земле. Попал туда благодаря одному издательству, которому поступил заказ на издание фотоальбома от Ханты-Мансийского округа. На самом деле Уральские горы занимают лишь незначительную часть территории этой административной единицы, но как закономерно предполагалось, самую симпатичную её часть. Так что решено было отправить меня осваивать восточный склон Приполярного Урала. Ведь только восточный склон относится к Ханты-Мансийскому округу. По Уральскому водоразделу проходит не только граница между Европой и Азией, но и граница областей. При этом решено было побывать там дважды. Первый раз на месяц в июле, дабы запечатлеть летний облик Приполярного Урала и на месяц в сентябре, чтобы застать его в осеннем варианте.
И хотя эти две фотоэкспедиции были, по сути, командировками, всё же проходили они в привычном экспедиционном, то есть в походном стиле и в одиночку. Оба раза в горы забирался через Саранпауль, но разными способами. В июле самолётом из Москвы в Ханты-Мансийск, затем по Оби на судне с подводными крыльями до районного центра Берёзово. Откуда совершил не совсем удачную попытку добраться в Саранпауль на небольшом и очень тихоходном теплоходе по Северной Сосьве и её притоку Ляпину. К тому моменту вода в реке упала, и до места нас не довезли сотню километров. Чтобы преодолеть оставшееся расстояние пришлось нанимать моторную лодку в мансийской деревне Ломбовож. От Саранпауля в горы помогли попасть геологи и дорожники. В то время там строилась дорога, которая должна была соединить Саранпауль и заброшенный посёлок геологов Неройка, расположенный уже в самих горах у подножия одноимённой вершины, одной из самых значительных на Урале. Оттуда и начал свой рабочий, фотографический маршрут, предварительно несколько дней посвятив окрестностям Неройки. Дальше работа представляла собой чередование фотосессий с переносками тяжёлого груза по таёжной тропе вдоль восточного склона, преодолевая перевалы и броды через реки. Ведь нести нужно было не только фотоаппаратуру, но и всё, что требуется для жизни в этих суровых горно-таёжных условиях. Таким образом, и одолел в работе сотню километров пути, пройдя от Неройки до истоков реки Народы, что берёт начало со склонов самой высокой Уральской вершины – Народной. Оттуда перевалил на западный склон Урала к горняцкому посёлку, который соединён дорогой с Интой. Так закончилась первая командировка на Приполярный Урал.
В сентябре забирался, с другой стороны, то есть на поезде от Москвы до Лабытнанги, оттуда на пароме через Обь до Салехарда, а из Салехарда по Оби поднялся до Берёзово на судне с подводными крыльями. В Саранпауль из Берёзово долетел на вертолёте, других вариантов в этот период нет. На этот раз в Саранпауле уже было проще, воспользовался прошлыми знакомствами. На Неройку попасть вновь помогли дорожники. Сентябрь в горах Приполярного Урала месяц не столько осенний, сколько зимний, по крайней мере, во второй его половине. Поэтому решил не делать вновь сквозного маршрута, а поработать, в основном, в окрестностях Неройки. Но для начала всё же совершил недельный маршрут на полюбившийся в прошлый раз Парнук, там и получил первый серьёзный снегопад. Назад, через перевал уже шёл по колено в снегу. На Неройке тогда, кроме самого заброшенного посёлка, можно было остановиться на пустующей турбазе. С этой турбазы и совершал кольцевые маршруты-фотосессии по живописным окрестностям, всё более утопающим в снежном покрове. А в конце сентября вновь выбрался в Саранпауль, где подвернулась удачная оказия с вертолётом, доставившим сразу в Приобье, где уже есть железная дорога, по которой и вернулся благополучно домой.
Так закончился очередной полевой и фотографический сезон. На этот раз посчастливилось познакомиться с Приполярным Уралом. Это был удачный сезон, несмотря на почти постоянную непогоду. И этот суровый, но прекрасный край оказался настоящей находкой и достойно пополнил фотографическую коллекцию, которую не стыдно показать людям. А вообще, все эти фото-экспедиции давно уже подробно описаны и собраны в одну книгу путевых заметок, которая ещё ждёт своего издателя.
