Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Хроника новостей

Porsche Macan выявил перебои в электрооборудовании в морозы

Владельцы обновлённых Porsche Macan заявляют о повышенном напряжении в бортовой сети во время морозов. Система достигает до 15,3 вольта, вызвав неисправности. Официальные сервисные центры объясняют проблему "особенностями работы системы". Владельцы обновлённых кроссоверов Porsche Macan сообщают о нехарактерных сбоях в работе электрооборудования, которые проявляются в виде повышенного напряжения в бортовой сети. Об этом информирует Telegram-канал Baza. Согласно заявлениям автолюбителей, в условиях сильных морозов напряжение в системе может достигать 15,2 – 15,3 вольта. Этот показатель не нормализуется даже после поездок на расстояния до 60 километров, что вызывает у водителей предупреждения о неисправностях, связанных с генератором и всей электросистемой. Причина кроется в сложной конструкции системы энергоснабжения автомобилей Porsche. Инженеры вместо стандартных решений внедрили комплекс, включающий: Напряжение в этой системе регулируется динамически в зависимости от состояния батареи
   Фото: Царьград
Фото: Царьград

Владельцы обновлённых Porsche Macan заявляют о повышенном напряжении в бортовой сети во время морозов. Система достигает до 15,3 вольта, вызвав неисправности. Официальные сервисные центры объясняют проблему "особенностями работы системы".

Владельцы обновлённых кроссоверов Porsche Macan сообщают о нехарактерных сбоях в работе электрооборудования, которые проявляются в виде повышенного напряжения в бортовой сети. Об этом информирует Telegram-канал Baza.

Согласно заявлениям автолюбителей, в условиях сильных морозов напряжение в системе может достигать 15,2 – 15,3 вольта. Этот показатель не нормализуется даже после поездок на расстояния до 60 километров, что вызывает у водителей предупреждения о неисправностях, связанных с генератором и всей электросистемой.

Причина кроется в сложной конструкции системы энергоснабжения автомобилей Porsche. Инженеры вместо стандартных решений внедрили комплекс, включающий:

  • аккумулятор типа AGM,
  • генератор с адаптивным управлением,
  • датчик тока,
  • специализированный контрольный блок.

Напряжение в этой системе регулируется динамически в зависимости от состояния батареи и не фиксируется на стандартном уровне 14,4 вольта. Специалисты полагают, что настоящую угрозу представляет превышение напряжения 15,5 вольта на полностью прогретом автомобиле с заряженным аккумулятором, так как это вызывает ошибки.

Кроме того, многие пользователи сообщают о некорректных показаниях индикатора уровня моторного масла, который может показывать неправдоподобные значения. Автомобилисты утверждают, что такие неполадки возникают исключительно в условиях мороза, даже в полностью исправных машинах. О начале отзывной кампании производитель пока не заявил.

Официальные сервисные центры в большинстве случаев объясняют такие ситуации как «особенность работы системы».

Ранее стало известно, что русские автомобилисты массово отказываются от обслуживания у официальных дилеров.

Ранее мы уже писали о том, что узнать признаки замёрзшей АКПП у автомобилей зимой помогает ряд характерных симптомов, таких как задержки в переключениях и вибрации. Также упоминалось, что эксперты советуют уделять особое внимание прогреву автоматических коробок передач в холодное время, чтобы избежать проблем на дороге.

Источник Царьград: https://tsargrad.tv/novost/orsche-acan-vyjavil-pereboi-v-jelektrooborudovanii-v-morozy_1534867