28 мая 2005 года .В этот день впервые публично прозвучало название «Холмы России».
Подготовка: весна тренировок.
Всю весну 2005‑го мы жили гонками — но не как организаторы, а как участники. Основные тренировочные локации:
- окрестности Новоульяновска;
- рельефные дороги Сенгилеевского района.
Эти выезды стали фундаментом для будущего этапа.
Организация: путь к легальности
Для первого летнего этапа мы поставили жёсткое условие: все согласования и документы. Требовалась официальная структура‑организатор — некоммерческая, но с полномочиями.
Выбор пал на чувашский благотворительный фонд «Еткер». Ключевая фигура — Николай Петрович Картюков, исполнительный директор фонда.
Почему именно он?
У Николая Петровича в Сенгилеевском районе располагалась база отдыха «Уголок России» — место, будто созданное для ралли-рейдов:
- меловые холмы;
- пруд;
- извилистые рельефные дороги.
Это живописное место вдохновило нас: изначально гонка называлась «Русские Холмы» (так в заявочных документах), но в итоговом регламенте закрепилось звучное «Холмы России».
Очень интересно посмотреть на список официальных лиц соревнования. Публикую исключительно потому, что самому было очень интересно.
Маршрут: два спецучастка
Благодаря тренировкам мы отлично знали местность, поэтому решили провести два полноценных спецучастка:
- СУ‑1: старт у села Ломы → финиш в районе Екатериновки. Протяженность чуть более 30-ти км.
СУ‑2: старт в Екатериновке → финиш на пруду у базы отдыха «Уголок России» (территория Картюкова). Протяженностью чуть более 37 км.
Информационный бюллетень гонки !
Особенности трассы
Маршрут запомнился яркими элементами:
Брод — эффектный участок, запечатлённый на фото.
Трамплин перед финишем — кульминационный аккорд гонки.
Итоги первого этапа
Гонка прошла под простым, но ёмким названием «Холмы России 2005». Это был не просто старт — это стало:
- доказательством, что ульяновские энтузиасты способны проводить легальные соревнования;
- первым шагом к созданию собственной гоночной серии;
- подтверждением: «Холмы России» — не просто слова, а реальный маршрут, где скорость встречается с красотой природы.
Итоги соревнования выглядели так.
Ну и конечно же всем вручали памятные дипломы и кубки.
Так, 28 мая 2005 года, началась история, которая продолжает жить и сегодня.
Очень много фотографий с этой гонки - потребовалось создавать аж 6 галерей. Сюда их уже не выкладываю , они есть в группе "Холмы России" в социальной сети ВКонтакте.
P.S. На наши гонки тренироваться стали регулярно приезжать заводские пилоты команды "УАЗ" - Беньямин Джепаев и его штурман Рамиль Замалетдинов. А также Евгений Солдатов.