Найти в Дзене
МК

Автоэксперт Трушкова: заторможенная работа АКПП зимой может указывать на наличие проблем

Автомобильный эксперт Юлия Трушкова в беседе с RG.RU рассказала, что зимой водитель может заметить, что автоматическая коробка передач (АКПП) переключается медленно, задерживает передачи или пинается на холодную, и эти симптомы часто симптомы игнорируют, считая их особенностью в мороз, однако на деле это может быть первым сигналом о проблемах с трансмиссией, особенно если масло давно не менялось. Признаками замерзшей коробки собеседница издания назвала задержки переключений после старта, то, что автомат тянет первую передачу дольше обычного, некорректно работает на разгоне, возникают легкие толчки при переключении с 1 на 2 или с R на D, а также вибрации или «проскальзывания» при старте с прогрева. Трушкова обратила внимание на то, что если коробка оживает после 10-15 минут езды, это уже симптом, а не особенность. По словам эксперта, это может происходить по четырем основным причинам. Так, собеседница издания предупредила, что виной тому может быть загустевание масла, забитый фильтр и и
    Фото: Svetlana Vozmilova/Global Look Press
Фото: Svetlana Vozmilova/Global Look Press

Автомобильный эксперт Юлия Трушкова в беседе с RG.RU рассказала, что зимой водитель может заметить, что автоматическая коробка передач (АКПП) переключается медленно, задерживает передачи или пинается на холодную, и эти симптомы часто симптомы игнорируют, считая их особенностью в мороз, однако на деле это может быть первым сигналом о проблемах с трансмиссией, особенно если масло давно не менялось.

Признаками замерзшей коробки собеседница издания назвала задержки переключений после старта, то, что автомат тянет первую передачу дольше обычного, некорректно работает на разгоне, возникают легкие толчки при переключении с 1 на 2 или с R на D, а также вибрации или «проскальзывания» при старте с прогрева.

Трушкова обратила внимание на то, что если коробка оживает после 10-15 минут езды, это уже симптом, а не особенность.

По словам эксперта, это может происходить по четырем основным причинам. Так, собеседница издания предупредила, что виной тому может быть загустевание масла, забитый фильтр и изношенный насос, что затрудняет прокачку густой жидкости и снижает давление в гидросистеме, также причинами могут быть задубевшие резиновые уплотнения и отсутствие прогрева коробки.

Подпишитесь на Telegram "МК": еще больше эксклюзивов и видео!

Автор: Александр Лучкин