Продавцов машин не устраивает слабая реклама и отсутствие обратной связи со стороны производителей
Уровень удовлетворенности российских автодилеров сотрудничеством с китайскими марками за последние два года сократился на 12 баллов. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на данные опроса агентства «Автостат» и профильной ассоциации РОАД.
Сильнее всего оценки снизились в сфере рекламной поддержки и продвижения новых моделей на рынке. Продавцы также жалуются на отсутствие качественной обратной связи от дистрибуторов и проблемы с послепродажным обслуживанием. По словам главы ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, китайские компании часто переоценивают емкость российского рынка, устанавливая нереалистичные планы, что приносит дилерам прямые убытки.
Дополнительной проблемой стала избыточная концентрация автоцентров в крупных городах: зачастую салоны одного бренда расположены на соседних улицах и вынуждены воевать за клиента. Директор «Рольфа» Николай Иванов отметил, что покупка машины для россиян — это событие уровня покупки квартиры, а средний срок владения авто в стране составляет семь лет. В Китае же этот период не превышает полутора лет, что накладывает отпечаток на разные подходы к сервису и наличию запчастей.
Ранее стало известно, что общие расходы россиян на покупку автомобилей в 2025 году сократились впервые за десятилетие. Несмотря на рост цен, выручка дилеров упала почти на 8%, так как высокая стоимость машин и дорогие кредиты привели к резкому снижению числа покупателей на первичном рынке. Инвесторы ожидают, что в текущем году ситуация может улучшиться только при условии смягчения кредитной политики банков.
Последние автомобильные новости — читайте в разделе «Авто» на сайте «Постньюс»