https://rutube.ru/video/f63dec6301cfa81fe67d375d70b79318/
Как я победил грязь в топливном баке перед зимой, и почему это должен сделать каждый.
Мелкая сетка в заливной горловине задерживает лишь крупный мусор, а вода и мелкая взвесь спокойно отправляются в путешествие по топливной системе.
Приветствую всех, кто дружит с авто и не боится запаха солярки! С вами автор канала о грузовой технике, и сегодня я хочу поделиться историей, которая, уверен, близка многим владельцам старой (и не только), но верной советской техники.
Речь пойдет о плановой, но жизненно важной процедуре — промывке топливного бака на моем ЗИЛ-131 с краном-манипулятором перед наступлением холодов. Зачем это нужно? Представьте: в баке за лето и осень скапливается не только пыль и грязь, но и вода. Вода тяжелее солярки и оседает на дно. С приходом морозов она превращается в лед, который может полностью перекрыть топливозаборник или, что хуже, отправиться в виде ледяной крошки прямиком к топливному насосу и форсункам. Итог предсказуем — дорогостоящий ремонт в самый неподходящий момент.
Подготовка к бою: что нам понадобится
Первым делом я убедился, что в баке оставалось около 60 литров топлива — идеальный объем для промывки, не слишком много и не мало. Для работы мне понадобились:
Ручной насос с парой шлангов разной длины.
Несколько чистых канистр (лучше с широкой горловиной).
Простая воронка и кусок чистой белой ткани (или, как советуют бывалые водители, старые капроновые колготки) для финальной проверки чистоты топлива.
Главный этап: вскрытие покажет.
Процесс я начал с того, что завел двигатель и немного подвигался взад-вперед, чтобы как следует взболтать осадок на дне бака. Затем, используя гидравлику крана, наклонил машину, чтобы грязь и вода собрались в углу бака у заливной горловины.
Далее — дело техники и терпения. С помощью насоса я полностью опустошил бак. Важный момент: моя машина — гибрид. Изначально на ней стоял стандартный бак, но при переоборудовании, для удобства монтажа КМУ, установил более подходящий «Камазовский» бак. Конструктивно они похожи: оба стальные, с внутренними перегородками-успокоителями, которые гасят колебания топлива. Но именно эти перегородки создают укромные уголки, где и любит скапливаться всякая дрянь. Поэтому простым сливом не обойтись — нужна именно промывка.
*Промывка топливного бака старого ЗИЛ-131 — это не столько ремонт, сколько ритуал, гарантирующий надежность техники в лютый холод.*
Весь объем слитого топлива я прогнал через насос в канистры, настроив шланг так, чтобы он забирал грязь именно со дна. И вот он, момент истины: проверяем слитое. Пропуская солярку через воронку с тканью, я с облегчением обнаружил, что значительного количества грязи или воды нет. Значит, предыдущие профилактики и аккуратная заправка делали свое дело. Но само ощущение, что бак теперь чист, а риск ледяной пробки сведен к нулю, бесценно.
Почему нельзя закрывать глаза на эту процедуру.
Опыт форумов и собственный стаж подсказывают, что экономия на профилактике всегда выходит боком. Вода в баке — это не только лед. Это и коррозия изнутри, которая со временем «съест» бак, а ржавчина, попав в топливо, действует как абразив, убивая точные детали топливной аппаратуры.
Стандартная рекомендация — промывать бак и сливать отстой минимум раз в сезон, а при работе на сомнительном топливе — чаще. На многих баках, включая камазовские, для этого предусмотрена специальная сливная пробка в нижней точке. Но в моëм случае, бак расположен так, что эта сливная пробка расположена сбоку.
Финальные штрихи и планы.
Итак, бак промыт, около 60 литров вполне чистого топлива готовы к использованию или могут быть тщательно отфильтрованы через несколько слоев фильтрующей ткани перед заливкой обратно. Я же планирую в одном из следующих материалов подробно показать, как демонтировать топливозаборник со стояком и почистить или заменить фильтр-сетку на его конце — последний рубеж обороны перед топливным насосом.
Вывод прост: потратить час на промывку бака осенью — значит гарантировать себе спокойную зиму без внезапных отказов техники. Это один из тех немногих случаев, когда наши усилия напрямую влияют на надежность железного коня. Особенно когда за окном трещит мороз, а работать нужно.
Берегите свою технику, и она отплатит вам безотказной работой. Удачи на дорогах и в гаражах! Подписывайтесь на мой канал, где мы на практике разбираем тонкости обслуживания легендарных ЗИЛов и не только.
ПОЛНОЕ видео смотрите на РУТУБЕ ⬇️:
https://rutube.ru/video/f63dec6301cfa81fe67d375d70b79318/
Все мои видео по РЕМОНТУ ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/804257/
Все мои видео по ремонту Карданов, Крестовин, Вибрация ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/800200/
Все мои видео по теме: Ремонт переднего моста ЗИЛ-131. Передний мост зил 131. Поворотный кулак зил 131. ШРУС зил 131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/802441/
Все мои видео по ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/804218/
Все мои видео по ремонту двигателя Д-245 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/803101/
Все мои видео по ремонту ТНВД МОТОРПАЛ и форсунок двигателя Д-245 на ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/802033/
Все мои видео по ремонту реактивных штанг (Камазовских, Ураловских) на ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/783145/
Все мои видео по ремонту КПП ЗИЛ-130 (ЗИЛ-131) смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/820106/
Все мои видео по теме: Скоростная КПП на ЗИЛ-131 дизель с Д-245. Коробка передач ЯАЗ-204 от УРАЛ-375. Сцепление, КПП зил 130 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/800213/
Все мои видео по теме: Кабина ЗИЛ-131. Электопривод дворников. Ремонт кабины зил, автономный отопитель кабины. Автономка в ЗИЛ смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/800896/
Все мои видео по РЕМОНТУ КОЛËС, ШИНЫ ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/802670/
Все мои видео по РЕМОНТУ РЕССОР ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/802019/
Все мои видео по РЕМОНТУ РЕДУКТОРОВ ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/802004/
Все мои видео по СЦЕПЛЕНИЯ ЗИЛ-131 с Д-245 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/800217/
Все мои видео по ремонту РУЛЕВОГО ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/800203/
Все мои видео по ремонту КМУ, приспособления для КМУ смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/800232/
Все мои видео по работе на манипуляторе ЗИЛ-131 с КМУ unic смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/814949/
Все мои видео по работе на манипуляторе ЗИЛ-131 с приспособлением для ЭВАКУАЦИИ авто смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/814900/
Все мои видео по работе на манипуляторе ЗИЛ-131 с корзиной для КМУ, как автовышкой, смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/814937/
Все мои видео ПРИСПОСОБЛЕНИЯ для КМУ, полезные идеи для КМУ смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
https://rutube.ru/plst/814925/
Подписывайтесь на мои каналы: Master ЗИЛ & УАЗ по уму на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
Яндекс Dzen: https://dzen.ru/id/622b1f1f3b190f2988eb52c1
MAX:
https://max.ru/join/lwToWySkqnrXDrSCjnwRQVpdKCFV9gXxXkaBT7Zz-_w
You Tube:
https://m.youtube.com/channel/UCJC1GmgJHOGxz-EEpoWrm_A
Во вконтакте VK:
#зил131 #ремонтзил131 #зил #зилдизель #зил131дизель #зил157 # зил130 #зил_130 #грузовик #грузовики